環動科技是雙環傳動控股子公司，雙環傳動曾于9月25日公告，擬籌劃環動科技分拆上市事宜。
備案報告顯示，輔導工作安排的最后節點為明年3月。這意味若輔導工作按計劃進行，環動科技有望最早于明年上半年申報IPO。
成立三年 市場估值30億
環動科技于2020年成立，專門從事機器人關節高精密減速器、高精密液壓零部件的研制及產業化，齒輪及其傳動系統設計制造、測試分析和故障診斷、強度壽命等領域研究及提供技術服務。
據相關數據顯示，2022年度，環動科技的營收約為1.768億元，同期的凈利潤為4059.52萬元。2023年第一季度，環動科技的營收為6043.45萬元，同期的凈利潤為1262.48萬元。截至2022年末，環動科技的資產總額約為5.309億元，凈資產約為1.923億元;截至2023年第一季度末，該公司的資產總額約為7.075億元，凈資產約為2.071億元。
今年1月，環動科技引入了國家制造業基金、先進制造業基金、玉環國投、淳安浙環、嘉興環速和淡馬錫間接持股的Spring leaf、True Light等7家投資者進行增資擴股，持續深化機器人產業鏈的投資布局，增資金額共計2.9億元，增資完成后，雙環傳動仍持有環動科技61.29%股權。
雙環傳動還于今年5月公告稱，董事長吳長鴻、總經理張靖擬將其直接持有的環動科技合計2.33%股權轉讓給先進制造業基金、淳安浙環星成聯芯、高瓴辰鈞、高瓴裕潤共5家投資者，對應股權轉讓價格合計7000.00萬元。若以此計算，環動科技市場估值約為30億元。
打破日本壟斷 加速國產替代
精密減速器作為工業機器人的三大核心部件之一，對機器人的運動精度起到決定性作用。環動科技自成立以來，一直致力于機器人精密傳動領域的核心技術突破和產業化攻關，其在精密齒輪和減速器領域擁有豐富的設計及制造經驗。
環動科技前身雙環傳動研究院作為母公司雙環傳動承擔國家“863計劃”項目、“工業機器人RV減速器研制和應用示范”項目和國家工信部智能制造專項“工業機器人高精度減速器智能制造建設項目”等多項項目的實施主體，自主研發了型譜齊全的40余種型號的高精密減速器，各項性能指標均達到國際先進水平，與國內外多家知名機器人廠商建立了良好的長期戰略合作關系。
基于研發隊伍與傳承自雙環傳動的經驗，目前，環動科技通過自主研發創新，打破了日本納博特斯克公司在RV減速器領域的壟斷地位，產品已成功應用于埃斯頓、埃夫特、新時達等國內主流機器人廠商，公司自主開發的SHPR-E、SHPR-C、SHPR-H、SHPR-XB等系列共計50多個品種減速機已實現3Kg-1000Kg工業機器人用減速機的全面覆蓋。公司于2022年突破了10萬臺減速機產能，目前，已連續三年國產市場占比第一，其業務仍在高速增長，國產替代趨勢勢不可擋。
人形機器人催生產業新機遇
近日，工信部印發《人形機器人創新發展指導意見》提出，到2025年，人形機器人創新體系初步建立，“大腦、小腦、肢體”等一批關鍵技術取得突破，確保核心部組件安全有效供給。到2027年，人形機器人技術創新能力顯著提升，形成安全可靠的產業鏈供應鏈體系，構建具有國際競爭力的產業生態，綜合實力達到世界先進水平，產業加速實現規模化發展。
浙商證券預計，2030年人形機器人需求量約177萬臺，全球市場空間有望達1692億元，在人形機器人這一爆發浪潮下，國產減速器將迎來巨大產業機遇。
如今市場格局上，雙環傳動2021年占據RV減速器市場 14%的市場份額，國內市占率位居第二，在國內廠商中位居第一，而綠的諧波在諧波減速器的市占率為24%，也占據了國產諧波減速器頭把交椅。綠地諧波市值232億，雙環傳動240億，環動科技成立僅三年市值超30億，能否成為下一個雙環傳動?讓我們拭目以待。