國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)封面

　　2022年10月

　　國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織起重機(jī)技術(shù)委員會(huì)橋式和門式起重機(jī)分技術(shù)委員會(huì)(ISO/TC96/SC9)召開會(huì)議，項(xiàng)目成功立項(xiàng)并由太重負(fù)責(zé)主持修訂;

　　2023年8月

　　召開第一次工作組會(huì)議，由草案階段進(jìn)入委員會(huì)階段;

　　2024年1月

　　召開第二次工作組會(huì)議，由委員會(huì)階段進(jìn)入征詢意見階段;

　　2024年9月

　　召開第三次工作組會(huì)議，由征詢意見階段進(jìn)入批準(zhǔn)階段;

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　　2022年至2024年期間，多個(gè)重要節(jié)點(diǎn)會(huì)議先后在中國(guó)、澳大利亞等地召開，太重與多國(guó)共商標(biāo)準(zhǔn)修訂的細(xì)節(jié)內(nèi)容，經(jīng)過3年堅(jiān)持不懈的努力，最終圓滿完成了該項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的修訂任務(wù)。

　　作為太重有史以來主持修訂的首項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目，該標(biāo)準(zhǔn)涵蓋起重機(jī)與起重設(shè)備的機(jī)構(gòu)和有關(guān)零部件普遍適用的要求，是起重機(jī)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)中的綱領(lǐng)性文件。秉持“沒有經(jīng)驗(yàn)就蹚出一條新路”的堅(jiān)韌執(zhí)著，由太重牽頭的國(guó)內(nèi)起草工作組虛心請(qǐng)教、全力摸索，與多國(guó)行業(yè)專家反復(fù)商討起重機(jī)的動(dòng)力、制動(dòng)器、齒輪傳動(dòng)、鋼絲繩驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、吊具等標(biāo)準(zhǔn)條款，淘汰落后技術(shù)、修訂標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容。同時(shí)，還根據(jù)太重多年來的起重機(jī)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，新增高危應(yīng)用場(chǎng)合的特殊技術(shù)要求，使標(biāo)準(zhǔn)更具實(shí)用性、針對(duì)性。

　　“整個(gè)修訂過程，我們用英語和世界各地專家溝通，確保多國(guó)意見建議準(zhǔn)確整合。得知標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布，所有人內(nèi)心無比激動(dòng)，對(duì)今后以更大力度拓展起重機(jī)國(guó)際市場(chǎng)充滿信心!”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人說道。

　　“一流企業(yè)做標(biāo)準(zhǔn)”。該項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布，于太重而言，對(duì)開辟起重機(jī)國(guó)際賽道意義重大;于行業(yè)而言，有效保證了國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)調(diào)統(tǒng)一;于國(guó)際而言，可推動(dòng)各國(guó)技術(shù)交流、國(guó)際貿(mào)易。制修訂國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)是行業(yè)選擇太重、相信太重的有力證明。我們有理由相信，太重起重機(jī)械產(chǎn)品、技術(shù)和服務(wù)一定能在國(guó)際舞臺(tái)上愈戰(zhàn)愈勇!