1月20日,陜汽商用車2026合作伙伴大會(huì)在陜西寶雞隆重召開(kāi),法士特集團(tuán)受邀參會(huì)并攜四款傳動(dòng)產(chǎn)品亮相現(xiàn)場(chǎng),法士特集團(tuán)黨委委員、副總經(jīng)理趙艷文應(yīng)邀出席大會(huì)。
作為陜汽集團(tuán)重要的戰(zhàn)略合作伙伴,法士特憑借卓越的產(chǎn)品性能、可靠的技術(shù)保障以及全方位的服務(wù)支持,榮獲陜汽商用車頒發(fā)的“戰(zhàn)略協(xié)同獎(jiǎng)”。
此次展出的四款產(chǎn)品,涵蓋了傳統(tǒng)動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)化與新能源驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),能夠全面滿足陜汽商用車在不同場(chǎng)景下的動(dòng)力傳輸需求,為主機(jī)廠及終端用戶提供了高效、節(jié)能、可靠的解決方案。
產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)
1、扭質(zhì)比大、速比范圍寬,整車動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性提升明顯;
2、探索制定了適應(yīng)大馬力牽引復(fù)合工況的試驗(yàn)載荷譜;
3、基于目標(biāo)載荷譜進(jìn)行全局可靠性優(yōu)化設(shè)計(jì),采用新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝重點(diǎn)提升齒輪、軸承、同步器、副箱主軸等關(guān)鍵件的抗疲勞能力和靜扭強(qiáng)度;
4、換擋策略先進(jìn),換擋柔順、無(wú)頓挫感;
5、軟件功能豐富,滿足用戶多樣需求。
產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)
1、自主開(kāi)發(fā),關(guān)鍵技術(shù)可控;
2、平臺(tái)化開(kāi)發(fā),可擴(kuò)展應(yīng)用至其他箱型;
3、考慮功能安全、信息安全,適應(yīng)海外市場(chǎng);
4、控制精細(xì),響應(yīng)迅速,換擋質(zhì)量高;
5、無(wú)氣源依賴性適用范圍廣泛;
6、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)約,工業(yè)設(shè)計(jì)水平與可靠性高零部件國(guó)產(chǎn)化率高,可抵御外部風(fēng)險(xiǎn)。
產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)
1、異軸雙電機(jī)結(jié)構(gòu)、選用中央式離合器,結(jié)構(gòu)緊湊;
2、采用電機(jī)無(wú)極調(diào)速在檔啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),使純電模式和混動(dòng)模式的切換更快捷更平穩(wěn);
3、依靠雙電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)的多種模式組合(純電模式、CVT模式、0D模式等),實(shí)現(xiàn)整車多工況性能最優(yōu);
4、高壓失效時(shí)仍可保障整正常工作;
5、無(wú)動(dòng)力中斷、高節(jié)油率,綜合節(jié)油率>25%,經(jīng)濟(jì)性好;
6、通過(guò)系統(tǒng)的多模式切換和變速器多檔位的組合,保障系統(tǒng)在多模式下極好的動(dòng)力性;
7、降低電池成本,加速整成本回收。
產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)
1、體積小,重量輕,等速比級(jí)差,駕駛平順;
2、一體式殼體設(shè)計(jì),調(diào)整結(jié)合面連接點(diǎn)分布和螺栓強(qiáng)度,連接強(qiáng)度提升60%,消除潛在滲漏點(diǎn);
3、副箱結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,故障率低;
4、選配獨(dú)立潤(rùn)滑機(jī)構(gòu),提升潤(rùn)滑性能,滿足高負(fù)荷爬坡需要;
5、沿用法士特8擋箱核心技術(shù),爬坡能力強(qiáng),多拉快跑;
6、左側(cè)取力,最大輸出扭矩250Nm;右側(cè)取力,最大輸出扭矩200Nm。
展望未來(lái),法士特與陜汽商用車將繼續(xù)強(qiáng)化戰(zhàn)略協(xié)同,在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品配套、市場(chǎng)開(kāi)拓及售后服務(wù)等領(lǐng)域開(kāi)展更深層次的合作。雙方將攜手共進(jìn),共同應(yīng)對(duì)行業(yè)變革,探索新能源、智能化背景下的發(fā)展新路徑,合力推動(dòng)中國(guó)商用車產(chǎn)業(yè)向高端化、綠色化、智能化方向升級(jí)。


法士特·智行 F16JZ37A

1、扭質(zhì)比大、速比范圍寬,整車動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性提升明顯;
2、探索制定了適應(yīng)大馬力牽引復(fù)合工況的試驗(yàn)載荷譜;
3、基于目標(biāo)載荷譜進(jìn)行全局可靠性優(yōu)化設(shè)計(jì),采用新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝重點(diǎn)提升齒輪、軸承、同步器、副箱主軸等關(guān)鍵件的抗疲勞能力和靜扭強(qiáng)度;
4、換擋策略先進(jìn),換擋柔順、無(wú)頓挫感;
5、軟件功能豐富,滿足用戶多樣需求。
法士特·易行 F8JZ50AY

1、自主開(kāi)發(fā),關(guān)鍵技術(shù)可控;
2、平臺(tái)化開(kāi)發(fā),可擴(kuò)展應(yīng)用至其他箱型;
3、考慮功能安全、信息安全,適應(yīng)海外市場(chǎng);
4、控制精細(xì),響應(yīng)迅速,換擋質(zhì)量高;
5、無(wú)氣源依賴性適用范圍廣泛;
6、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)約,工業(yè)設(shè)計(jì)水平與可靠性高零部件國(guó)產(chǎn)化率高,可抵御外部風(fēng)險(xiǎn)。
法士特·藍(lán)馳 F2HD60-P

1、異軸雙電機(jī)結(jié)構(gòu)、選用中央式離合器,結(jié)構(gòu)緊湊;
2、采用電機(jī)無(wú)極調(diào)速在檔啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),使純電模式和混動(dòng)模式的切換更快捷更平穩(wěn);
3、依靠雙電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)的多種模式組合(純電模式、CVT模式、0D模式等),實(shí)現(xiàn)整車多工況性能最優(yōu);
4、高壓失效時(shí)仍可保障整正常工作;
5、無(wú)動(dòng)力中斷、高節(jié)油率,綜合節(jié)油率>25%,經(jīng)濟(jì)性好;
6、通過(guò)系統(tǒng)的多模式切換和變速器多檔位的組合,保障系統(tǒng)在多模式下極好的動(dòng)力性;
7、降低電池成本,加速整成本回收。
法士特輕型變速器 C8J45/50/55

1、體積小,重量輕,等速比級(jí)差,駕駛平順;
2、一體式殼體設(shè)計(jì),調(diào)整結(jié)合面連接點(diǎn)分布和螺栓強(qiáng)度,連接強(qiáng)度提升60%,消除潛在滲漏點(diǎn);
3、副箱結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,故障率低;
4、選配獨(dú)立潤(rùn)滑機(jī)構(gòu),提升潤(rùn)滑性能,滿足高負(fù)荷爬坡需要;
5、沿用法士特8擋箱核心技術(shù),爬坡能力強(qiáng),多拉快跑;
6、左側(cè)取力,最大輸出扭矩250Nm;右側(cè)取力,最大輸出扭矩200Nm。
展望未來(lái),法士特與陜汽商用車將繼續(xù)強(qiáng)化戰(zhàn)略協(xié)同,在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品配套、市場(chǎng)開(kāi)拓及售后服務(wù)等領(lǐng)域開(kāi)展更深層次的合作。雙方將攜手共進(jìn),共同應(yīng)對(duì)行業(yè)變革,探索新能源、智能化背景下的發(fā)展新路徑,合力推動(dòng)中國(guó)商用車產(chǎn)業(yè)向高端化、綠色化、智能化方向升級(jí)。
