影響汽車零部件再制造發展的標準缺失問題正在逐步解決。日前，全國汽車標準化技術委員會召集國內主要發動機再制造企業濟南復強動力、濰柴、玉柴以及長城、奇瑞、卡特彼勒等公司代表，討論發動機再制造標準修改的具體事項。

　　據了解，對此前擬定的發動機再制造標準，國家標準化管理委員會審查后提出了修改意見，認為該標準作為產品的技術規范或技術要求，在技術層面分量較輕，技術指標較少。對此，全國汽車標準委相關部門展開了前期研究，并作出了修改說明。

　　會議討論決定，柴油機和汽油機的再制造標準仍維持原來的標準，而在出廠檢驗和型式檢驗項目、檢驗指標方面給出不同的操作規范。修訂工作將根據國內再制造的生產實際，對技術性能和可靠性指標進行衡量。會后各再制造企業將提供產品的出廠檢驗和型式檢驗項目及要求，考慮“更新件”是否仍然保留以及如何進行確定，協助標準修訂，增加發動機再制造過程中沒有的增壓器及電控系統再制造條款，以保證再制造產品標準結構的完整性。

　　據悉，發動機再制造標準的修改稿預計最長不超過1年完成，屆時將重新報批。此外，其他汽車零部件總成產品的再制造技術條件等新標準立項也有了規劃。