西科沃克獲得‘2017智能發(fā)展獎’為表彰其挑戰(zhàn)傳統(tǒng)熱處理技術(shù)的革命性滲碳生產(chǎn)線—UNICASE MASTER® 此設(shè)備極大的改善了滲碳熱處理工藝過程中的機(jī)械變形。使汽車制造行業(yè)每年可以節(jié)省數(shù)億萬歐元的成本。

　　此獎項于10月23日在2017波蘭智能發(fā)展大會上授予西科沃克集團(tuán)的。著名的“智能發(fā)展大會”，是商業(yè)和技術(shù)領(lǐng)域的盛會，聚集了重點投資發(fā)展領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)人，他們?yōu)閯?chuàng)新經(jīng)濟(jì)指明了方向。

　　獨一無二的新技術(shù)

　　UniCase Master® 被智能發(fā)展大會委員會認(rèn)定是基于高壓氣體滲碳和回火真空熱處理基礎(chǔ)上的連續(xù)式單件流最新技術(shù)。主要用于汽車工業(yè)中齒輪和軸承套圈的滲碳淬火工藝。

　　“不同于傳統(tǒng)滲碳方式，UNICASE MASTER®技術(shù)確保工藝高可重復(fù)性，用有單獨的專門用于工件冷卻的全方位立體氣淬系統(tǒng)，可以模擬4D淬火。最大限度的減少不必要的工藝變形。”西科沃克真空熱處理設(shè)備全球副總裁Maciej Korecki說道。


　　對于汽車制造市場的重要性

　　通過滲碳和淬火對鋼部件進(jìn)行硬化處理是最常見的熱處理技術(shù)，用于齒輪、軸、環(huán)等機(jī)械傳動部件的大規(guī)模生產(chǎn)。傳統(tǒng)的工藝是利用滲碳?xì)夥者M(jìn)行滲碳后再進(jìn)行油淬——此工藝的劣勢在于低精密度和低準(zhǔn)確度，在工藝過程中不可避免的對部件造成較大變形，并需要后續(xù)用高昂的成本進(jìn)行校正。目前，制造工廠每年花費(fèi)大約200億歐元用于修復(fù)變形。

　　齒輪滲碳淬火工藝變形的校正是變速箱制造中極其昂貴的工藝之一。西科沃克的最新技術(shù)消除了傳統(tǒng)工藝的所有弱點。使用革命性的UNICASE MASTER®連續(xù)式生產(chǎn)線將使整個汽車制造行業(yè)每年節(jié)省數(shù)十億歐元

　　“對不同部件進(jìn)行工藝后的結(jié)果表明，此技術(shù)可以實現(xiàn)完美的精密度和工藝的重復(fù)性，對工藝完成后產(chǎn)品變形度檢測結(jié)果表明可以達(dá)到完全消除后續(xù)校正工藝。” Maciej Korecki強(qiáng)調(diào)說。