2014年9月9日，隨著搭載著盛瑞8AT自動(dòng)變速器的陸風(fēng)X5汽車面向全國上市銷售，歷經(jīng)七年艱難研發(fā)歷程的盛瑞傳動(dòng)終于以創(chuàng)新型對(duì)外合作模式，在國內(nèi)自動(dòng)變速器領(lǐng)域“搶灘登陸”，一舉打破“自動(dòng)變速器技術(shù)為國外公司壟斷”的僵局，也迎來了國內(nèi)汽車自動(dòng)變速器制造產(chǎn)業(yè)的春天。
七年的時(shí)間，國內(nèi)8AT自動(dòng)變速器從無到有，作為世界首款前置前驅(qū)的8AT自動(dòng)變速器，它的研發(fā)搭載成功讓國內(nèi)汽車配件產(chǎn)業(yè)看到了自主創(chuàng)新的希望。而盛瑞傳動(dòng)也由弱及強(qiáng)，從一家柴油發(fā)動(dòng)機(jī)零部件生產(chǎn)廠商發(fā)展成為汽車配件領(lǐng)域科技創(chuàng)新型龍頭企業(yè)。正如濰坊市8AT項(xiàng)目推進(jìn)小組組長(zhǎng)崔建平感嘆，盛瑞傳動(dòng)8AT團(tuán)隊(duì)，硬是用7年的咬牙堅(jiān)持，把一個(gè)概念變成了樣品，把一個(gè)樣品變成了產(chǎn)品，又把產(chǎn)品變成了商品。七年的艱苦創(chuàng)業(yè)，盛瑞傳動(dòng)走過了不平凡的歷程
艱難窘境盎生機(jī)
自動(dòng)變速器產(chǎn)業(yè)化面臨來自多方的壓力與挑戰(zhàn)，重重的困難險(xiǎn)象迭生。在當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境中，自動(dòng)變速器工藝要求高，制造難度大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的實(shí)際情況以及現(xiàn)行階段我國自動(dòng)變速器領(lǐng)域普遍自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)缺乏和國外專利的限制等傳統(tǒng)因素都在困擾著這個(gè)初透生機(jī)的典型性自主企業(yè)如何步步扎根自強(qiáng)。
在國內(nèi)汽車零部件制造產(chǎn)業(yè)逐步走向僵局的緊迫形勢(shì)下，《十三五規(guī)劃》一系列法規(guī)以及制造強(qiáng)國戰(zhàn)略、工業(yè)強(qiáng)基戰(zhàn)略等國家戰(zhàn)略開始提上實(shí)施日程，無疑開啟了汽車零部件制造企業(yè)的暖春之行。一大批企業(yè)加大了對(duì)核心技術(shù)的研發(fā)力度，力求通過對(duì)核心技術(shù)的鞏固，遏制國內(nèi)汽車行業(yè)自主品牌下滑趨勢(shì)。國內(nèi)汽車制造產(chǎn)業(yè)萌發(fā)著巨大的生機(jī)動(dòng)力。
矢志七載圖破壁
“面對(duì)艱巨的建設(shè)任務(wù)，愿我們的理想早日實(shí)現(xiàn)”盛瑞傳動(dòng)董事長(zhǎng)、“8AT自動(dòng)變速器之父”劉祥伍在工程技術(shù)委員會(huì)第二次全體會(huì)議上如是祝福道。8AT自動(dòng)變速器從設(shè)計(jì)構(gòu)想到組織研發(fā)再到搭載投產(chǎn)，這位盛瑞傳動(dòng)的“掌門人”親自主導(dǎo)了這場(chǎng)創(chuàng)新性的變革。2007年，在國內(nèi)創(chuàng)新主要靠跨國合資還是靠自主的傳統(tǒng)問題的大討論下，盛瑞傳動(dòng)充分利用發(fā)揮民企體制靈活的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，開創(chuàng)性采用對(duì)外合作模式，在充分吸收國外先進(jìn)技術(shù)的同時(shí)堅(jiān)持自主發(fā)展，同時(shí)大力推動(dòng)體制創(chuàng)新，找準(zhǔn)自動(dòng)變速器市場(chǎng)進(jìn)入關(guān)鍵，廣聚人才，一躍走在了國內(nèi)汽車行業(yè)自主品牌創(chuàng)新研發(fā)的前列。
資料顯示，我國每年產(chǎn)銷2000多萬汽車、汽車保有量約1億多輛，市場(chǎng)潛力巨大，而自動(dòng)變速作為汽車節(jié)能技術(shù)中僅次于發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)，在國內(nèi)技術(shù)研究領(lǐng)域卻一片空白。正是敏銳地洞察于此，盛瑞傳動(dòng)看準(zhǔn)目標(biāo)、奮發(fā)圖強(qiáng)，緊緊依靠系統(tǒng)的技術(shù)研發(fā)人才隊(duì)伍和完整的產(chǎn)學(xué)研體系，多向?qū)で蠛献髋c戰(zhàn)略機(jī)遇。憑著精益求精的執(zhí)著，代表著國際先進(jìn)水平的8AT自動(dòng)變速器終于在國際市場(chǎng)為中國汽車自主品牌贏得依一席之地。
似鐵漫道從頭越
風(fēng)雨滄桑磨利劍，七載荊棘鑄輝煌。七年，是盛瑞傳動(dòng)一曲艱苦奮斗的創(chuàng)業(yè)史，是盛瑞人一路共同奮斗的征程，也是一場(chǎng)逐夢(mèng)的旅程。謀劃自動(dòng)變速器產(chǎn)業(yè)園，完善國內(nèi)自動(dòng)變速器高端零部件供應(yīng)商體系；成立國家乘用車自動(dòng)變速器工程技術(shù)研究中心，逐步形成關(guān)鍵零部件產(chǎn)品自主開發(fā)能力。七年里的盛瑞人上下一心，依靠基礎(chǔ)研究打破軟性技術(shù)封鎖，開啟了國內(nèi)汽車制造領(lǐng)域自主變速器時(shí)代。