“中國零部件企業(yè)如何打造‘百年老店’”，近日，在中國汽車工業(yè)協(xié)會主辦的2014中國汽車零部件行業(yè)年會暨中國汽車零部件發(fā)展高峰論壇上，一汽富奧汽車零部件有限公司總經(jīng)理葉凡認(rèn)為，中國汽車零部件企業(yè)必須擁有核心產(chǎn)品、核心技術(shù)及主導(dǎo)業(yè)務(wù)。同時，企業(yè)要制定中長期戰(zhàn)略規(guī)劃，引領(lǐng)下一步發(fā)展。
2014年汽車零部件行業(yè)年會主題為“戰(zhàn)略引領(lǐng)、整零協(xié)同——做大做強中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)”。來自一汽、東風(fēng)、廣汽、江淮等主要整車廠及法士特、航盛、博世、大陸、電裝等眾多國內(nèi)外知名零部件企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和代表紛紛就當(dāng)前汽車零部件行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和如何做大做強中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)獻計獻策。
■“馬太效應(yīng)”趨于明顯
“新常態(tài)下，汽車工業(yè)進入微增長時代，整車和零部件都面臨著新挑戰(zhàn)和新機遇，且挑戰(zhàn)大于機遇。”東風(fēng)汽車公司副總經(jīng)理劉衛(wèi)東認(rèn)為，未來我國汽車工業(yè)的增速會與GDP保持一致，甚至很快進入“零增長”階段。未來汽車行業(yè)的競爭體現(xiàn)在差異化、創(chuàng)新能力、輕量化、信息化以及國際化等方面。
劉衛(wèi)東還介紹了國際零部件市場的新變化。一是行業(yè)開始分化，“馬太效應(yīng)”趨于明顯。無論國內(nèi)還是國際，零部件企業(yè)呈現(xiàn)強者為王的態(tài)勢，且越演越烈;二是當(dāng)前零部件企業(yè)積極出售非優(yōu)勢業(yè)務(wù)，集中精力培養(yǎng)核心業(yè)務(wù)的競爭優(yōu)勢，打造成單一行業(yè)的強勢企業(yè); 三是市場格局逐步開放。比如歐美零部件企業(yè)進一步開放，日韓零部件也開始參加國際化競爭; 四是行業(yè)壁壘越來越嚴(yán)。近兩年，除了品牌、技術(shù)、法規(guī)壁壘外，跨國公司在中國還實行價格壁壘，未來我國汽車零部件行業(yè)競爭將更加劇烈。
劉衛(wèi)東還介紹國內(nèi)零部件行業(yè)的新動態(tài)。他認(rèn)為，一是跨國公司對中國零部件行業(yè)的滲透進一步加大。跨國零部件公司在中國由合資到獨資，現(xiàn)在又慢慢向合資轉(zhuǎn)變。“他們合資的合作伙伴也出現(xiàn)了重大變化，基本上選擇的都是行業(yè)領(lǐng)先的企業(yè)。”二是全球整合的速度在加快。中國汽車零部件企業(yè)也參與了全球的兼并重組，比如延鋒收購江森全球的內(nèi)飾等等。三是先進技術(shù)引領(lǐng)汽車零部件企業(yè)發(fā)展。四是本土研發(fā)越來越重要。無論自主、合資，還是外資都越來越重視本土研發(fā)。此外，整個汽車零部件行業(yè)發(fā)展更重視體系競爭和實力競爭，客戶也更加關(guān)注全價值鏈的競爭。
■如何做大做強
“戰(zhàn)略引領(lǐng)，整零共濟，促進我國汽車零部件行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。”中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長葉盛基在專題論壇上拋出了汽車零部件如何做大做強這一主題。“零部件企業(yè)走出來了，中國汽車才有好的未來。”長安汽車發(fā)展戰(zhàn)略部高級專務(wù)左駿認(rèn)為，中國汽車發(fā)展的出路在于零部件。東風(fēng)汽車公司副總經(jīng)理劉衛(wèi)東也認(rèn)為，對零部件企業(yè)來說，必須要走出去、走進來及走上去，這樣中國汽車工業(yè)才會有發(fā)展。“目前中國零部件產(chǎn)業(yè)如何做大做強，要在實踐中回答。”一汽富奧汽車零部件有限公司總經(jīng)理葉凡則認(rèn)為，中國零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展經(jīng)歷了困惑和發(fā)展兩個階段。在發(fā)展過程中，汽車零部件企業(yè)不斷地整合，除了要滿足整車廠需求外，企業(yè)自身也要形成體系力。當(dāng)前自主品牌也有自主的問題。“零部件企業(yè)都希望給銷量大的車型配套，對于一些新上市的自主車型，我們也非常頭疼。”“在中國發(fā)展汽車零部件需要恒心。猶如沒有盡頭的馬拉松比賽，不看爆發(fā)力，看持久力。”廣汽集團零部件公司副總經(jīng)理陳和平認(rèn)為，中國零部件發(fā)展不容易，起步晚，但仍有做大做強希望。“目前我們要把沒有做好的事做好。同時，要放下小利益，共同合作，因為我們共同的競爭對手是國際零部件企業(yè)。”“行業(yè)引領(lǐng)，讓自主零部件企業(yè)看到自身差距;零部件企業(yè)相互學(xué)習(xí)、向外學(xué)習(xí)。在此基礎(chǔ)上，必須與整車廠同步發(fā)展。”安徽江淮汽車股份有限公司副總經(jīng)理陳志平認(rèn)為，如何把零部件企業(yè)融入到大環(huán)境中去也十分關(guān)鍵。
重型變速器年產(chǎn)銷量連續(xù)九年穩(wěn)居世界第一的陜西法士特公司副總經(jīng)理王鳳波在會上介紹了企業(yè)發(fā)展壯大的經(jīng)驗。他認(rèn)為，企業(yè)要不斷加大科技創(chuàng)新、產(chǎn)品研發(fā)投入力度，法士特研發(fā)投入超過5億元;新產(chǎn)品、新工藝、新技術(shù)研發(fā)周期要不斷縮短;強化科研績效管理，優(yōu)化產(chǎn)品研發(fā)流程; 專門為廣大科技人員設(shè)計了管理和技術(shù)雙職業(yè)發(fā)展通道;加快國際戰(zhàn)略合作發(fā)展步伐; 提質(zhì)增效對標(biāo)國際，推動產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級。此外，在實施自主創(chuàng)新戰(zhàn)略中，還不斷加快市場結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整步伐。