“機床制造業(yè)CEO國際論壇”在每屆中國國際機床展覽會正式開展的前一天舉行，是歷屆展覽會的前奏和亮點，今年也不例外。憑借主辦方中國機床工具工業(yè)協(xié)會的面子，每屆論壇國內外的行業(yè)大佬們都會悉數(shù)到場，唇槍舌劍地理論一番。
本屆論壇以“新需求·新供給·新動力”為主題，由中國機床工具工業(yè)協(xié)會常務副理事長兼秘書長陳惠仁主持。中國機床工具工業(yè)協(xié)會當值理事長、秦川機床工具集團股份公司董事長龍興元、中國汽車工業(yè)協(xié)會常務副會長董揚出席論壇并致辭;沈陽機床集團董事長兼黨委書記關錫友、山崎馬扎克株式會社代表取締役副社長清水紀彥、北京精雕科技集團有限公司董事長兼總裁蔚飛、庫卡機器人股份有限公司關鍵技術經理AndreasSchuhbauer、博世力士樂中國公司銷售副總裁劉天鵬出席論壇并作主旨演講。
“中國機床行業(yè)的新動力在哪里?”、“行業(yè)未來是冷是暖”、“機床行業(yè)是不是還有更多的發(fā)展?jié)摿?rdquo;，在此次論壇中，業(yè)界領軍人就未來行業(yè)中這些熱門的觀點進行了探討，同時也毫無保留的分享了各自企業(yè)發(fā)展的經驗與想法。
陳惠仁：行業(yè)出現(xiàn)回暖向好跡象
陳惠仁發(fā)言主要以串場為主，談話總時長不多，但句句切中要害。
他表示，同意目前中國經濟“三個失衡”的說法。實體經濟結構性供需失衡;金融和實體經濟失衡，制造業(yè)越來越冷，金融火得一塌糊涂;房地產和實體經濟的失衡。
但是最近這樣的情況有所改變，國家是下了決心要整治房地產亂象和金融亂象，這個是給了從事制造業(yè)的這些企業(yè)，這些人員一個巨大的鼓舞和信心。
更何況去年下半年開始，尤其是從第四季度開始，制造業(yè)出現(xiàn)了明顯的回暖、向好的跡象。今年一季度，仍然保持了這種上升的勢頭，個別領域甚至出現(xiàn)了訂貨火爆的局面，甚至是供不應求。當然大家也不要指望能恢復到2009年那個時候，因為大環(huán)境不一樣了。現(xiàn)在這種恢復肯定是有道理的，在高速公路上大貨車比以前顯著增多，這就是實體經濟體量實實在在地在增加的直接表現(xiàn)。
龍興元：中國機床行業(yè)的新動力在哪里?
2016年中國經濟運行總體平穩(wěn)，并呈現(xiàn)PPI和企業(yè)利潤同比由降轉升，失業(yè)率不升反降的積極變化。作為機床工具行業(yè)，2016年國內機床消費總額達到275億美元，同比持平，結束了自2011年以來的連續(xù)下降趨勢。同時，行業(yè)產出呈現(xiàn)出恢復性增長，達到了229億美元，同比增長3.6%，實現(xiàn)了由負轉正的良好態(tài)勢。
本次論壇就是要在緩中趨穩(wěn)的階段中，找到新的增長動力源，推動產品技術提升和產業(yè)結構的優(yōu)化升級，增強企業(yè)內生發(fā)展的動力，推動行業(yè)持續(xù)健康高效地發(fā)展。龍興元有三點體會：
一是向存量要效率。隨著我國經濟增長放緩和結構調整的不斷深入，我國機床行業(yè)需求結構也在不斷升級，企業(yè)發(fā)展出現(xiàn)了兩極分化的趨勢。一是面對機床工具行業(yè)持續(xù)多年的下行的趨勢，部分行業(yè)企業(yè)出現(xiàn)了開工不足經營困難的現(xiàn)象。另一方面，部分企業(yè)逆勢而上，轉型升級成果顯著，在新能源汽車、“三航兩機”等重點領域取得了不俗的業(yè)績。秦川早在2013年就將現(xiàn)有業(yè)務進行了重新整合，確立了3個三分之一的產業(yè)布局，并重新調整公司的戰(zhàn)略思路，將國內現(xiàn)有機床市場存量進行了區(qū)分，滿足現(xiàn)有市場的新需求。
二是緊盯新興市場的新需求，緊盯新能源汽車對高端齒輪的加工需求，以全系列高端機床產品打造了汽車自動變速器的工藝裝備鏈。自去年四季度以來，我們抓住了電動轎車和混合動力轎車的發(fā)展機遇，一些產品出現(xiàn)了供不應求的銷售局面。
最近，在國家一系列政策措施的支持下，國內機床工具企業(yè)正在努力追趕個性化定制和高端化制造，這不僅成了主流市場的新需求，也給機床制造業(yè)提供了新的供給目標，同時也為行業(yè)帶來新動能。以我們的蝸桿砂輪磨齒機為例，在產品研發(fā)之初，我們就與國內某汽車行業(yè)的客戶成立了聯(lián)合研發(fā)小組，從產品的研發(fā)到現(xiàn)場用戶使用，再到后來的優(yōu)化并行，每一個階段我們都與用戶進行了多次的交流和探討。
三是探索現(xiàn)代制造業(yè)發(fā)展模式。目前制造業(yè)已經呈現(xiàn)出了智能化、綠色化、服務化的發(fā)展趨勢，基于這三個內容，我們針對用戶的需求，正在打造一個循環(huán)的產業(yè)鏈。
董揚：國產裝備在數(shù)量上占汽車行業(yè)的80%
董揚認為，汽車產業(yè)是機床行業(yè)的巨大市場，還有巨大的發(fā)展空間。中國汽車產業(yè)在今后15年內會平穩(wěn)增長，增長率大概在3%左右。中國汽車的產銷預計峰值可以達到年產5000萬輛，其中4000萬輛在中國銷售，1000萬輛出口到海外。董揚認為，從政府角度和市場角度都需要汽車產業(yè)的增長，中國汽車保有量預計將會達到5億輛，千人400輛的水平，電動車、摩托車、自行車用戶將是汽車的潛在用戶。從供給側來看，汽車金融將會更加蓬勃發(fā)展，二手車市場將會逐漸規(guī)范，將會更有利于新車的發(fā)展。
董揚還就當前汽車的電動化和汽車網聯(lián)的發(fā)展發(fā)表了自己的見解，認為智能網聯(lián)并不會影響汽車的發(fā)展。同樣，共享汽車也影響不了汽車產業(yè)的發(fā)展。
董揚表示：沒有機床強國就沒有汽車強國，希望兩個行業(yè)未來比翼齊飛!
關錫友：打造i5智能制造戰(zhàn)略生態(tài)
關錫友表示，東北應該叫作大工業(yè)基地，而不是叫作老工業(yè)基地。大工業(yè)基地的轉型比登天還難，因為它的成功依賴于兩個條件：發(fā)明家和資本家的出現(xiàn)。
沈陽機床不斷探索未來，然而卻出現(xiàn)了一系列問題：第一員工不滿意;第二客戶不滿意;第三領導不滿意;第四自己不滿意。于是從2007年開始探索機床制造的未來!
沈陽機床從源代碼開始寫起，7年后誕生了自己理解的世界首臺基于互聯(lián)網的運動控制技術，后來又開發(fā)出i5機床。i5機床的特點是可以滿足行業(yè)需求，2014年i5機床在上海機床展推出，2015年銷量達到2400臺,2016年交付8000多臺。
如今，沈陽機床依托i5控制技術及其智能機床，打造出i5智能制造戰(zhàn)略生態(tài)。
庫卡機器人：在最低成本的地方進行生產是所有公司的通則
AndreasSchuhbauer做了智慧工廠的主題演講。他表示，通過機器人自動化生產，平均可以節(jié)省人工的1/3，勞動生產率可以平均提高25%，自動化降低了人員流動性，中國工廠的一般人員流動率在20%，而機器人可以12年堅守一個崗位。目前全球制造業(yè)中每萬名員工中有多功能機器人1名。
過去10年勞動力成本劇增，德國又是世界勞動力成本最高的國家之一，那么庫卡為什么選擇在德國生產?因為自動化可以減少勞動率成本的變化，縮短交換時間，降低物流成本，客戶的意見可以隨時直接向研發(fā)部門反饋。據(jù)了解，庫卡每年有15000臺機器人在德國生產，其中只有5000臺在中國生產。
蔚飛：通過技術服務讓客戶使用設備能賺錢
北京精雕科技有限公司董事長兼總經理蔚飛還沒上臺，就被陳惠仁“狠狠”介紹了一把：年輕的民營科技企業(yè)，公司一半以上的人員從事技術;在機床協(xié)會舉辦的幾次綜合評價指數(shù)中，排名都在前五位，其發(fā)展堪稱傳奇;而蔚飛則是個性鮮明的企業(yè)家，低調、務實、專注，癡迷于小刀具加工技術的研究，他本人大部分時間在從事技術研究，自以為是生活樂趣。
蔚飛表示，要做好機床企業(yè)就要通過多層次、不計代價的工程驗證服務讓客戶能選對、用好精雕機;為客戶建立從試機打樣、產品試產、小批量驗證到規(guī)模生產的技術服務體系;客戶的需求就是北京精雕的發(fā)展方向;北京精雕經營準則就是必須要通過不計代價的技術服務，讓客戶在使用精雕機的過程中能賺錢，能再發(fā)展;必須要建設能夠支持客戶個性需求的核心技術研發(fā)能力和產品開發(fā)能力。
山崎馬扎克：只要世界上還有生產制造，機床行業(yè)就不是成熟的行業(yè)
機床企業(yè)該干點啥?日本山崎馬扎克株式會社副社長清水紀彥認為，機床企業(yè)應致力于四個方面的作為。一是，通過有針對性的措施，滿足客戶的個性化需求，避免單純的價格競爭，實現(xiàn)差異化;二是，作為機床廠家，需要比以往更加關注和研究客戶的需求，充分發(fā)揮產品價值，從而提高商品價值;三是，為了應對客戶的各種需求，要積極做交鑰匙工程，應對特殊選項要求，為客戶提出建議，提供最合適的設備;四是，致力于自動化、智能化制造的實踐和推廣。
在馬扎克企業(yè)中有一些名言頗值得同行借鑒，只要世界上還有生產制造，機床行業(yè)就不是成熟的行業(yè)，而是會繼續(xù)成長和發(fā)展的行業(yè);當今時代，已經不能僅憑價格選擇機型，而是要追求綜合的性價比;機床廠家要做長壽企業(yè)，以對自己銷售的設備負起最后的責任;我們最大的喜悅，是得到客戶的滿意和感動。
博世力士樂：中國制造業(yè)應小步快走
制造商提升競爭力的制勝之道在哪里?劉天鵬認為，中國制造商需要小步快走。以個性化需求為導向、以價值流咨詢?yōu)榛A、以互聯(lián)自動化為核心、打造具有中國特色的工業(yè)4.0交鑰匙解決方案。
中德制造企業(yè)現(xiàn)狀對比：機構組成：中國中小企業(yè)占比為95%，數(shù)量為5000萬家。德國中小企業(yè)占比為99.6%，數(shù)量為370萬家。制造業(yè)成熟度：中國缺乏完善的價值體系、制造人才匱乏;德國具有精益生產價值、制造業(yè)人才充沛。自動化水平：中國制造業(yè)集體處于工業(yè)2.0——工業(yè)3.0之間;德國制造業(yè)整體已完成3.0水平。
本屆論壇以“新需求·新供給·新動力”為主題，由中國機床工具工業(yè)協(xié)會常務副理事長兼秘書長陳惠仁主持。中國機床工具工業(yè)協(xié)會當值理事長、秦川機床工具集團股份公司董事長龍興元、中國汽車工業(yè)協(xié)會常務副會長董揚出席論壇并致辭;沈陽機床集團董事長兼黨委書記關錫友、山崎馬扎克株式會社代表取締役副社長清水紀彥、北京精雕科技集團有限公司董事長兼總裁蔚飛、庫卡機器人股份有限公司關鍵技術經理AndreasSchuhbauer、博世力士樂中國公司銷售副總裁劉天鵬出席論壇并作主旨演講。
“中國機床行業(yè)的新動力在哪里?”、“行業(yè)未來是冷是暖”、“機床行業(yè)是不是還有更多的發(fā)展?jié)摿?rdquo;，在此次論壇中，業(yè)界領軍人就未來行業(yè)中這些熱門的觀點進行了探討，同時也毫無保留的分享了各自企業(yè)發(fā)展的經驗與想法。
陳惠仁：行業(yè)出現(xiàn)回暖向好跡象
陳惠仁發(fā)言主要以串場為主，談話總時長不多，但句句切中要害。
他表示，同意目前中國經濟“三個失衡”的說法。實體經濟結構性供需失衡;金融和實體經濟失衡，制造業(yè)越來越冷，金融火得一塌糊涂;房地產和實體經濟的失衡。
但是最近這樣的情況有所改變，國家是下了決心要整治房地產亂象和金融亂象，這個是給了從事制造業(yè)的這些企業(yè)，這些人員一個巨大的鼓舞和信心。
更何況去年下半年開始，尤其是從第四季度開始，制造業(yè)出現(xiàn)了明顯的回暖、向好的跡象。今年一季度，仍然保持了這種上升的勢頭，個別領域甚至出現(xiàn)了訂貨火爆的局面，甚至是供不應求。當然大家也不要指望能恢復到2009年那個時候，因為大環(huán)境不一樣了。現(xiàn)在這種恢復肯定是有道理的，在高速公路上大貨車比以前顯著增多，這就是實體經濟體量實實在在地在增加的直接表現(xiàn)。
龍興元：中國機床行業(yè)的新動力在哪里?
2016年中國經濟運行總體平穩(wěn)，并呈現(xiàn)PPI和企業(yè)利潤同比由降轉升，失業(yè)率不升反降的積極變化。作為機床工具行業(yè)，2016年國內機床消費總額達到275億美元，同比持平，結束了自2011年以來的連續(xù)下降趨勢。同時，行業(yè)產出呈現(xiàn)出恢復性增長，達到了229億美元，同比增長3.6%，實現(xiàn)了由負轉正的良好態(tài)勢。
本次論壇就是要在緩中趨穩(wěn)的階段中，找到新的增長動力源，推動產品技術提升和產業(yè)結構的優(yōu)化升級，增強企業(yè)內生發(fā)展的動力，推動行業(yè)持續(xù)健康高效地發(fā)展。龍興元有三點體會：
一是向存量要效率。隨著我國經濟增長放緩和結構調整的不斷深入，我國機床行業(yè)需求結構也在不斷升級，企業(yè)發(fā)展出現(xiàn)了兩極分化的趨勢。一是面對機床工具行業(yè)持續(xù)多年的下行的趨勢，部分行業(yè)企業(yè)出現(xiàn)了開工不足經營困難的現(xiàn)象。另一方面，部分企業(yè)逆勢而上，轉型升級成果顯著，在新能源汽車、“三航兩機”等重點領域取得了不俗的業(yè)績。秦川早在2013年就將現(xiàn)有業(yè)務進行了重新整合，確立了3個三分之一的產業(yè)布局，并重新調整公司的戰(zhàn)略思路，將國內現(xiàn)有機床市場存量進行了區(qū)分，滿足現(xiàn)有市場的新需求。
二是緊盯新興市場的新需求，緊盯新能源汽車對高端齒輪的加工需求，以全系列高端機床產品打造了汽車自動變速器的工藝裝備鏈。自去年四季度以來，我們抓住了電動轎車和混合動力轎車的發(fā)展機遇，一些產品出現(xiàn)了供不應求的銷售局面。
最近，在國家一系列政策措施的支持下，國內機床工具企業(yè)正在努力追趕個性化定制和高端化制造，這不僅成了主流市場的新需求，也給機床制造業(yè)提供了新的供給目標，同時也為行業(yè)帶來新動能。以我們的蝸桿砂輪磨齒機為例，在產品研發(fā)之初，我們就與國內某汽車行業(yè)的客戶成立了聯(lián)合研發(fā)小組，從產品的研發(fā)到現(xiàn)場用戶使用，再到后來的優(yōu)化并行，每一個階段我們都與用戶進行了多次的交流和探討。
三是探索現(xiàn)代制造業(yè)發(fā)展模式。目前制造業(yè)已經呈現(xiàn)出了智能化、綠色化、服務化的發(fā)展趨勢，基于這三個內容，我們針對用戶的需求，正在打造一個循環(huán)的產業(yè)鏈。
董揚：國產裝備在數(shù)量上占汽車行業(yè)的80%
董揚認為，汽車產業(yè)是機床行業(yè)的巨大市場，還有巨大的發(fā)展空間。中國汽車產業(yè)在今后15年內會平穩(wěn)增長，增長率大概在3%左右。中國汽車的產銷預計峰值可以達到年產5000萬輛，其中4000萬輛在中國銷售，1000萬輛出口到海外。董揚認為，從政府角度和市場角度都需要汽車產業(yè)的增長，中國汽車保有量預計將會達到5億輛，千人400輛的水平，電動車、摩托車、自行車用戶將是汽車的潛在用戶。從供給側來看，汽車金融將會更加蓬勃發(fā)展，二手車市場將會逐漸規(guī)范，將會更有利于新車的發(fā)展。
董揚還就當前汽車的電動化和汽車網聯(lián)的發(fā)展發(fā)表了自己的見解，認為智能網聯(lián)并不會影響汽車的發(fā)展。同樣，共享汽車也影響不了汽車產業(yè)的發(fā)展。
董揚表示：沒有機床強國就沒有汽車強國，希望兩個行業(yè)未來比翼齊飛!
關錫友：打造i5智能制造戰(zhàn)略生態(tài)
關錫友表示，東北應該叫作大工業(yè)基地，而不是叫作老工業(yè)基地。大工業(yè)基地的轉型比登天還難，因為它的成功依賴于兩個條件：發(fā)明家和資本家的出現(xiàn)。
沈陽機床不斷探索未來，然而卻出現(xiàn)了一系列問題：第一員工不滿意;第二客戶不滿意;第三領導不滿意;第四自己不滿意。于是從2007年開始探索機床制造的未來!
沈陽機床從源代碼開始寫起，7年后誕生了自己理解的世界首臺基于互聯(lián)網的運動控制技術，后來又開發(fā)出i5機床。i5機床的特點是可以滿足行業(yè)需求，2014年i5機床在上海機床展推出，2015年銷量達到2400臺,2016年交付8000多臺。
如今，沈陽機床依托i5控制技術及其智能機床，打造出i5智能制造戰(zhàn)略生態(tài)。
庫卡機器人：在最低成本的地方進行生產是所有公司的通則
AndreasSchuhbauer做了智慧工廠的主題演講。他表示，通過機器人自動化生產，平均可以節(jié)省人工的1/3，勞動生產率可以平均提高25%，自動化降低了人員流動性，中國工廠的一般人員流動率在20%，而機器人可以12年堅守一個崗位。目前全球制造業(yè)中每萬名員工中有多功能機器人1名。
過去10年勞動力成本劇增，德國又是世界勞動力成本最高的國家之一，那么庫卡為什么選擇在德國生產?因為自動化可以減少勞動率成本的變化，縮短交換時間，降低物流成本，客戶的意見可以隨時直接向研發(fā)部門反饋。據(jù)了解，庫卡每年有15000臺機器人在德國生產，其中只有5000臺在中國生產。
蔚飛：通過技術服務讓客戶使用設備能賺錢
北京精雕科技有限公司董事長兼總經理蔚飛還沒上臺，就被陳惠仁“狠狠”介紹了一把：年輕的民營科技企業(yè)，公司一半以上的人員從事技術;在機床協(xié)會舉辦的幾次綜合評價指數(shù)中，排名都在前五位，其發(fā)展堪稱傳奇;而蔚飛則是個性鮮明的企業(yè)家，低調、務實、專注，癡迷于小刀具加工技術的研究，他本人大部分時間在從事技術研究，自以為是生活樂趣。
蔚飛表示，要做好機床企業(yè)就要通過多層次、不計代價的工程驗證服務讓客戶能選對、用好精雕機;為客戶建立從試機打樣、產品試產、小批量驗證到規(guī)模生產的技術服務體系;客戶的需求就是北京精雕的發(fā)展方向;北京精雕經營準則就是必須要通過不計代價的技術服務，讓客戶在使用精雕機的過程中能賺錢，能再發(fā)展;必須要建設能夠支持客戶個性需求的核心技術研發(fā)能力和產品開發(fā)能力。
山崎馬扎克：只要世界上還有生產制造，機床行業(yè)就不是成熟的行業(yè)
機床企業(yè)該干點啥?日本山崎馬扎克株式會社副社長清水紀彥認為，機床企業(yè)應致力于四個方面的作為。一是，通過有針對性的措施，滿足客戶的個性化需求，避免單純的價格競爭，實現(xiàn)差異化;二是，作為機床廠家，需要比以往更加關注和研究客戶的需求，充分發(fā)揮產品價值，從而提高商品價值;三是，為了應對客戶的各種需求，要積極做交鑰匙工程，應對特殊選項要求，為客戶提出建議，提供最合適的設備;四是，致力于自動化、智能化制造的實踐和推廣。
在馬扎克企業(yè)中有一些名言頗值得同行借鑒，只要世界上還有生產制造，機床行業(yè)就不是成熟的行業(yè)，而是會繼續(xù)成長和發(fā)展的行業(yè);當今時代，已經不能僅憑價格選擇機型，而是要追求綜合的性價比;機床廠家要做長壽企業(yè)，以對自己銷售的設備負起最后的責任;我們最大的喜悅，是得到客戶的滿意和感動。
博世力士樂：中國制造業(yè)應小步快走
制造商提升競爭力的制勝之道在哪里?劉天鵬認為，中國制造商需要小步快走。以個性化需求為導向、以價值流咨詢?yōu)榛A、以互聯(lián)自動化為核心、打造具有中國特色的工業(yè)4.0交鑰匙解決方案。
中德制造企業(yè)現(xiàn)狀對比：機構組成：中國中小企業(yè)占比為95%，數(shù)量為5000萬家。德國中小企業(yè)占比為99.6%，數(shù)量為370萬家。制造業(yè)成熟度：中國缺乏完善的價值體系、制造人才匱乏;德國具有精益生產價值、制造業(yè)人才充沛。自動化水平：中國制造業(yè)集體處于工業(yè)2.0——工業(yè)3.0之間;德國制造業(yè)整體已完成3.0水平。