航空航天可謂是最頂尖的機加工市場，要在這一高端領域站穩腳跟，絕非一日之功。擁有一百五十年歷史厚蘊的斯達拉格集團正是積硅步方以至千里，通過長期不懈的持續奮斗，才成就今日航空航天專家的稱號。為探尋斯達拉格集團的足跡，特借CIMT2017盛況共襄之際，專訪了斯達拉格機床(上海)有限公司中國區總經理劉新先生，通過與劉總的深入交流，逐步明晰出專精尖是怎樣練成的，也希望對浮躁環境下的中國機床企業如何成就全球領先地位帶來些許啟示與借鑒。
完整與細分 確保精準開發與準確定位
完整的產品族譜，細分的市場定位，專業的頂尖技術，加上符合戰略要求的10大強勢產品匯集，構成了斯達拉格集團完美的協作共享價值鏈平臺。10大強勢產品各具特色，獨樹一幟，內涵豐厚，精準定位，分別為主攻高精度車削和磨削的小型立車和立磨、實現小工件完整加工并著力創新技術靈活性和生產率的小型銑車復合加工中心、成為高性能車床同義詞的中大型立車、體現持久精度和生產率完美平衡的四/五軸臥式加工中心、具有最短加工時間完整加工解決方案的落地鏜、精度無出其右的坐標鏜、確保難加工復雜部件精密生產的五軸加工中心、MRO行業領先的自適應加工技術、開拓新興市場的臥式加工中心。
這10大強勢產品奠定了斯達拉格集團作為制造高精度機床全球技術領導者的地位，詮釋了一個典型專精尖的機床企業實力。集團旗下各系列產品主要用于對小型、中型和大型金屬、復合材料及陶瓷材料工件進行銑削、車削、鏜削和磨削加工，確保客戶的工藝流程更精確、更高效。
斯達拉格集團總部位于瑞士羅爾沙赫，并在瑞士、德國、法國、英國和印度設有生產基地，同時在許多其他國家建立了銷售和服務子公司網絡。其主要客戶為分布在航空航天和能源、運輸和工業組件及精密工程等三大領域從事國際業務活動的公司。除了機床系列，斯達拉格集團還提供集成的自動化技術和維護服務，以及工藝、軟件、夾具和定制刀具解決方案，先進的產品組合不僅顯著提高客戶生產率，更以精準開發想客戶所想，確保客戶生產現場的可用性，免除客戶后顧之憂。斯達拉格集團每個產品在其特定的應用領域內已樹立多年，均享有高度的客戶信任度。這些產品共同構建了整體集團，確保了最佳的生產質量，并開啟了價值創造鏈(從開發到服務，包括生產和銷售)的協同效應。關鍵是斯達拉格集團實現了涵蓋共享模塊化平臺的開發，通過構建大平臺，每個產品可在其特定產品開發的框架內繼續受益并準確定位細分市場。
“我們的產品和方案主要集中定位于航空航天和能源、交通運輸和工業部件、精密工程等三大市場，并以10大產品精準開發定位于相應細分市場。在今后機床及工業制造行業不斷分化，以及中國產業結構轉型升級的過程中，高端制造將發揮越來越重要的作用。”劉總充滿信心地表示，“高端制造不僅僅是做高端產品，其中制造的方式、工藝和知識經驗的積累都很重要，只有專業的頂尖企業才會受益匪淺。所以2016年集團全球及中國市場業績均達成最好狀態，預計2017年還會超過2016年。”
作為《中國制造2025》戰略推進過程的重要參與者，斯達拉格集團始終站在象牙塔的頂端，想你所想，精準開發，以最全面、最先進的產品組合和最成熟的技術，擔負起航空航天專家的角色，保持了旺盛的生命力和持久的競爭力。如在鋁合金結構件加工上，市面上已有超過200臺Ecospeed和STC機型在服役中。
硬技術+軟實力 鑄就王者風范
“三航兩機”號稱是最能體現高端機床企業實力強的地方，所謂“三航兩機”的“三航”主要指航空、航天和航海，而“兩機”主要指發動機和燃氣輪機，發動機和燃氣輪機動力系統更是防務軍品的核心部件，技術壁壘很高，產業鏈附加值高，非一般機床企業能勝任之，而斯達拉格集團正是這樣尖端技術的佼佼者。作為核心供應商之一，斯達拉集團格扮演了重要角色，為中國的“三航兩機”客戶提供了尖端加工技術、工藝經驗、自動化和數字化生產方案。
無論是鋁合金還是鈦合金結構件的加工，無論是飛機起落架還是航空發動機機匣和殼體加工，無論是葉盤、葉輪還是渦輪葉片加工，斯達拉格集團均以前所未有的高產能、高速度、高精度、低成本和可靠性，樹立了行業的新標桿。
在“工業4.0”和《中國制造2025》戰略的推動下，落地解決方案要成為現實，必須在智能制造的各個環節上全面兼顧。如今，斯達拉格集團的自動化解決方案正從簡單的零件料倉到最復雜的柔性制造系統，乃至最大型的機床，均可提供完整交鑰匙方案。斯達拉格集團的柔性生產線已是典型的按需生產樣板，并為中國的航空發動機生產提供了兩條線，極大地提高了自檢測、自優化、自反饋、自診斷功能。柔性生產線的特點就是以數字化、集成化、智能化實現了制造和檢測的閉環生產管理，有效防止故障發生，避免人為操作的失誤，提高產品標準化執行水平。
同樣在航空結構件加工領域，中國已有飛機制造商采用了斯達拉格集團的柔性生產線，這對中國飛機工業的效率提升無疑具有巨大的促進作用。劉總介紹說，斯達拉格集團不久前已經與中航國際建立了戰略合作關系，致力于國內葉片加工本土化工藝水平和組線能力的提升，雙方對等合作，通過取長補短、揚長避短，實現互補共贏。
“客戶之所以選擇斯達拉格集團，不僅是因為我們的機床為尖端技術，更多的是因為我們能提供包括自動化、數字化的解決方案，以及對斯達拉格集團專業知識經驗與工藝技術信服的認可。”劉總強調指出，“一個企業的成功乃至國家的強大，除了硬技術外，必須有軟實力的支撐，對機床企業而言，硬技術就是機床加工技術，軟實力則是專業知識經驗了。”
在機床市場不斷分化的趨勢下，機加工的專業化程度將越來越高，客戶需求也在呈現不斷多元化態勢。“中國機加工市場的轉型升級，對歐洲頂尖企業的斯達拉格集團更多的是獲益機會，因為從過去4～5年中國機床貿易數據來看，進口機床銷售金額基本平穩，但進口機床的銷售數量下降加快，這說明單臺機床價值在升高，即高價值機床需求呈增長趨勢，中國市場需求正朝斯達拉格集團定位的方向靠攏。”
劉總分析指出，作為定位于三大行業、11個細分市場的高端市場自動化解決方案提供商，斯達拉格集團無論是專業化程度，還是企業聲譽都得到客戶極高的認同度，同時斯達拉格集團還及時針對市場變化推出新品和配套專業軟件，以改進提升工藝制造技術。例如開發的專用CAM軟件，比通用CAM軟件的加工時間節省一半。斯達拉格集團的PSI+就是集成OpenMind HyperMill軟件而專門為高效加工多葉片零件，如葉輪、葉盤、壓縮機轉子而設計的CAD/CAM軟件。此外，斯達拉格集團還開發了一款新的高性能CAM軟件RCS，專為汽輪機葉片、燃氣輪機葉片和飛機發動機葉片的 5 軸高效加工而開發，可實現全自動的加工過程，尤其適合自動化生產線模式下的加工。
服務 更需專業知識與可用性
2017年，“三航兩機”將是高端機床的重要方向和機遇。作為主攻航空航天市場的斯達拉格集團顯然已經嗅到其中的商機，并完成產品體系的完整布局，同時在服務層面加強對客戶的生產保障，以及更深層次的服務技術研發和服務策略合作。
比如在FMS 柔性制造系統方面，斯達拉格集團可提供全套交鑰匙技術解決方案。服務范圍涵蓋項目各個方面，從包括刀具和夾具等所有系統模塊工程技術、交付和裝配，到提供超現代加工技術、用戶培訓課程、生產援助和服務，無所不包。另一巨大優勢在于，能夠關聯各種不同的機床設計。由于機器設計的可變性，因此可將復雜的生產流程納入考慮，不僅可實現單件到大批量生產的全自動完整加工，降低了單位成本，還確保高效及時生產，多班操作進行無人值守的加工，甚至以低材料庫存進行按需生產。針對特定客戶，還可以小范圍更改以及系列更改。
從未來發展看，中國制造消耗資源的粗放式增長終將被綠色高效環保的精細化發展所替代，比如航空發動機再制造就有很大的發展空間，斯達拉格集團提供專門用于發動機零件修復再制造加工的技術，以提高附加值。斯達拉格集團已經構筑起全球服務網絡和本地化服務舉措，服務內容包括備件供應、維修改造、預防性維護和優化壽命周期成本等。此外，斯達拉格集團的服務專家還與客戶一道，制訂個性化量身打造的服務解決方案，在成本計算上，斯達拉格集團完全透明化，以便詳細計算總擁有成本，給客戶至誠的信賴和保障。
穩定可靠的可用性、優化的壽命周期成本、持續的機床價值、通過唯一物流合作伙伴提供零件更換服務，這就是斯達拉格集團服務的關鍵優勢。劉總表示，“斯達拉格集團積累了專業豐富的知識經驗，以及量身定制的刀具及軟件，能有效降低客戶消耗成本，幫助客戶提升生產能力和盈利水平，以追求雙贏的格局來達到價值回報!”
“目前，我們重點聚集服務體系的投入，并開始了與中航國際的戰略合作，這不是簡單的售賣機床，而是提供整體解決方案。同時我們還依靠本土的合作伙伴，通過加強培養本地化員工及中國最強工程師團隊來拓展服務，更好地為客戶提供售前售后服務。與此同時，我們還積極優化在歐洲的生產流程，以縮短交貨期。可以說中國機床廠已經具備制造能力，差距就在管理、工藝及設計上，而本地化服務是管理落地的重要舉措。基于這樣的理念，我們積極開展了與本土合作伙伴的渠道+服務提升行動，只有雙方的平等合作，才能在同一平臺上長久發展。另外，我們還積極通過自動化集成提升智能制造水平，并加強優質供應商管理，整體提升設備長期價值。”劉總說道。
同一品牌
從2017年5月開始，斯達拉格集團將麾下的10個品牌統一更名為斯達拉格。“我們將把集團內的各個工廠更將緊密的聯系在一起，從產品設計、市場地位、銷售渠道、售后服務進行統一而專業的管理。客戶面對的將是來自斯達拉格集團的同一個面孔、同一個品牌。” 劉總最后總結道。
完整與細分 確保精準開發與準確定位
完整的產品族譜，細分的市場定位，專業的頂尖技術，加上符合戰略要求的10大強勢產品匯集，構成了斯達拉格集團完美的協作共享價值鏈平臺。10大強勢產品各具特色，獨樹一幟，內涵豐厚，精準定位，分別為主攻高精度車削和磨削的小型立車和立磨、實現小工件完整加工并著力創新技術靈活性和生產率的小型銑車復合加工中心、成為高性能車床同義詞的中大型立車、體現持久精度和生產率完美平衡的四/五軸臥式加工中心、具有最短加工時間完整加工解決方案的落地鏜、精度無出其右的坐標鏜、確保難加工復雜部件精密生產的五軸加工中心、MRO行業領先的自適應加工技術、開拓新興市場的臥式加工中心。
斯達拉格機床(上海)有限公司中國區總經理劉新先生
這10大強勢產品奠定了斯達拉格集團作為制造高精度機床全球技術領導者的地位，詮釋了一個典型專精尖的機床企業實力。集團旗下各系列產品主要用于對小型、中型和大型金屬、復合材料及陶瓷材料工件進行銑削、車削、鏜削和磨削加工，確保客戶的工藝流程更精確、更高效。
斯達拉格集團總部位于瑞士羅爾沙赫，并在瑞士、德國、法國、英國和印度設有生產基地，同時在許多其他國家建立了銷售和服務子公司網絡。其主要客戶為分布在航空航天和能源、運輸和工業組件及精密工程等三大領域從事國際業務活動的公司。除了機床系列，斯達拉格集團還提供集成的自動化技術和維護服務，以及工藝、軟件、夾具和定制刀具解決方案，先進的產品組合不僅顯著提高客戶生產率，更以精準開發想客戶所想，確保客戶生產現場的可用性，免除客戶后顧之憂。斯達拉格集團每個產品在其特定的應用領域內已樹立多年，均享有高度的客戶信任度。這些產品共同構建了整體集團，確保了最佳的生產質量，并開啟了價值創造鏈(從開發到服務，包括生產和銷售)的協同效應。關鍵是斯達拉格集團實現了涵蓋共享模塊化平臺的開發，通過構建大平臺，每個產品可在其特定產品開發的框架內繼續受益并準確定位細分市場。
“我們的產品和方案主要集中定位于航空航天和能源、交通運輸和工業部件、精密工程等三大市場，并以10大產品精準開發定位于相應細分市場。在今后機床及工業制造行業不斷分化，以及中國產業結構轉型升級的過程中，高端制造將發揮越來越重要的作用。”劉總充滿信心地表示，“高端制造不僅僅是做高端產品，其中制造的方式、工藝和知識經驗的積累都很重要，只有專業的頂尖企業才會受益匪淺。所以2016年集團全球及中國市場業績均達成最好狀態，預計2017年還會超過2016年。”
作為《中國制造2025》戰略推進過程的重要參與者，斯達拉格集團始終站在象牙塔的頂端，想你所想，精準開發，以最全面、最先進的產品組合和最成熟的技術，擔負起航空航天專家的角色，保持了旺盛的生命力和持久的競爭力。如在鋁合金結構件加工上，市面上已有超過200臺Ecospeed和STC機型在服役中。
硬技術+軟實力 鑄就王者風范
“三航兩機”號稱是最能體現高端機床企業實力強的地方，所謂“三航兩機”的“三航”主要指航空、航天和航海，而“兩機”主要指發動機和燃氣輪機，發動機和燃氣輪機動力系統更是防務軍品的核心部件，技術壁壘很高，產業鏈附加值高，非一般機床企業能勝任之，而斯達拉格集團正是這樣尖端技術的佼佼者。作為核心供應商之一，斯達拉集團格扮演了重要角色，為中國的“三航兩機”客戶提供了尖端加工技術、工藝經驗、自動化和數字化生產方案。
無論是鋁合金還是鈦合金結構件的加工，無論是飛機起落架還是航空發動機機匣和殼體加工，無論是葉盤、葉輪還是渦輪葉片加工，斯達拉格集團均以前所未有的高產能、高速度、高精度、低成本和可靠性，樹立了行業的新標桿。
在“工業4.0”和《中國制造2025》戰略的推動下，落地解決方案要成為現實，必須在智能制造的各個環節上全面兼顧。如今，斯達拉格集團的自動化解決方案正從簡單的零件料倉到最復雜的柔性制造系統，乃至最大型的機床，均可提供完整交鑰匙方案。斯達拉格集團的柔性生產線已是典型的按需生產樣板，并為中國的航空發動機生產提供了兩條線，極大地提高了自檢測、自優化、自反饋、自診斷功能。柔性生產線的特點就是以數字化、集成化、智能化實現了制造和檢測的閉環生產管理，有效防止故障發生，避免人為操作的失誤，提高產品標準化執行水平。
同樣在航空結構件加工領域，中國已有飛機制造商采用了斯達拉格集團的柔性生產線，這對中國飛機工業的效率提升無疑具有巨大的促進作用。劉總介紹說，斯達拉格集團不久前已經與中航國際建立了戰略合作關系，致力于國內葉片加工本土化工藝水平和組線能力的提升，雙方對等合作，通過取長補短、揚長避短，實現互補共贏。
“客戶之所以選擇斯達拉格集團，不僅是因為我們的機床為尖端技術，更多的是因為我們能提供包括自動化、數字化的解決方案，以及對斯達拉格集團專業知識經驗與工藝技術信服的認可。”劉總強調指出，“一個企業的成功乃至國家的強大，除了硬技術外，必須有軟實力的支撐，對機床企業而言，硬技術就是機床加工技術，軟實力則是專業知識經驗了。”
在機床市場不斷分化的趨勢下，機加工的專業化程度將越來越高，客戶需求也在呈現不斷多元化態勢。“中國機加工市場的轉型升級，對歐洲頂尖企業的斯達拉格集團更多的是獲益機會，因為從過去4～5年中國機床貿易數據來看，進口機床銷售金額基本平穩，但進口機床的銷售數量下降加快，這說明單臺機床價值在升高，即高價值機床需求呈增長趨勢，中國市場需求正朝斯達拉格集團定位的方向靠攏。”
劉總分析指出，作為定位于三大行業、11個細分市場的高端市場自動化解決方案提供商，斯達拉格集團無論是專業化程度，還是企業聲譽都得到客戶極高的認同度，同時斯達拉格集團還及時針對市場變化推出新品和配套專業軟件，以改進提升工藝制造技術。例如開發的專用CAM軟件，比通用CAM軟件的加工時間節省一半。斯達拉格集團的PSI+就是集成OpenMind HyperMill軟件而專門為高效加工多葉片零件，如葉輪、葉盤、壓縮機轉子而設計的CAD/CAM軟件。此外，斯達拉格集團還開發了一款新的高性能CAM軟件RCS，專為汽輪機葉片、燃氣輪機葉片和飛機發動機葉片的 5 軸高效加工而開發，可實現全自動的加工過程，尤其適合自動化生產線模式下的加工。
服務 更需專業知識與可用性
2017年，“三航兩機”將是高端機床的重要方向和機遇。作為主攻航空航天市場的斯達拉格集團顯然已經嗅到其中的商機，并完成產品體系的完整布局，同時在服務層面加強對客戶的生產保障，以及更深層次的服務技術研發和服務策略合作。
比如在FMS 柔性制造系統方面，斯達拉格集團可提供全套交鑰匙技術解決方案。服務范圍涵蓋項目各個方面，從包括刀具和夾具等所有系統模塊工程技術、交付和裝配，到提供超現代加工技術、用戶培訓課程、生產援助和服務，無所不包。另一巨大優勢在于，能夠關聯各種不同的機床設計。由于機器設計的可變性，因此可將復雜的生產流程納入考慮，不僅可實現單件到大批量生產的全自動完整加工，降低了單位成本，還確保高效及時生產，多班操作進行無人值守的加工，甚至以低材料庫存進行按需生產。針對特定客戶，還可以小范圍更改以及系列更改。
從未來發展看，中國制造消耗資源的粗放式增長終將被綠色高效環保的精細化發展所替代，比如航空發動機再制造就有很大的發展空間，斯達拉格集團提供專門用于發動機零件修復再制造加工的技術，以提高附加值。斯達拉格集團已經構筑起全球服務網絡和本地化服務舉措，服務內容包括備件供應、維修改造、預防性維護和優化壽命周期成本等。此外，斯達拉格集團的服務專家還與客戶一道，制訂個性化量身打造的服務解決方案，在成本計算上，斯達拉格集團完全透明化，以便詳細計算總擁有成本，給客戶至誠的信賴和保障。
穩定可靠的可用性、優化的壽命周期成本、持續的機床價值、通過唯一物流合作伙伴提供零件更換服務，這就是斯達拉格集團服務的關鍵優勢。劉總表示，“斯達拉格集團積累了專業豐富的知識經驗，以及量身定制的刀具及軟件，能有效降低客戶消耗成本，幫助客戶提升生產能力和盈利水平，以追求雙贏的格局來達到價值回報!”
“目前，我們重點聚集服務體系的投入，并開始了與中航國際的戰略合作，這不是簡單的售賣機床，而是提供整體解決方案。同時我們還依靠本土的合作伙伴，通過加強培養本地化員工及中國最強工程師團隊來拓展服務，更好地為客戶提供售前售后服務。與此同時，我們還積極優化在歐洲的生產流程，以縮短交貨期。可以說中國機床廠已經具備制造能力，差距就在管理、工藝及設計上，而本地化服務是管理落地的重要舉措。基于這樣的理念，我們積極開展了與本土合作伙伴的渠道+服務提升行動，只有雙方的平等合作，才能在同一平臺上長久發展。另外，我們還積極通過自動化集成提升智能制造水平，并加強優質供應商管理，整體提升設備長期價值。”劉總說道。
同一品牌
從2017年5月開始，斯達拉格集團將麾下的10個品牌統一更名為斯達拉格。“我們將把集團內的各個工廠更將緊密的聯系在一起，從產品設計、市場地位、銷售渠道、售后服務進行統一而專業的管理。客戶面對的將是來自斯達拉格集團的同一個面孔、同一個品牌。” 劉總最后總結道。