里沃利(意大利)，2018年12月3日-領(lǐng)先齒輪和驅(qū)動(dòng)解決方案提供商Oerlikon Graziano，與Vocis一起，將在即將到來的CTI上展示其最新的混合動(dòng)力和電力技術(shù)2018年柏林研討會(huì)，柏林埃斯特雷爾酒店，埃斯特雷爾會(huì)議中心(ECC)。標(biāo)題的產(chǎn)品陣容將是H-RAM，該公司的創(chuàng)新混合動(dòng)力后橋模塊，這將是詳細(xì)技術(shù)報(bào)告的主題。

H-RAM是一個(gè)緊湊和高度集成的設(shè)計(jì)，可以配置為一個(gè)P3電機(jī)安排或一個(gè)獨(dú)立的P4電橋。它結(jié)合了傳動(dòng)軸輸從一個(gè)傳統(tǒng)的動(dòng)力系統(tǒng)和一個(gè)電機(jī)通過雙速行星傳動(dòng)連接，并結(jié)合最終傳動(dòng)和可開啟的差速器，或具有機(jī)械或電控LSD的差速器。在P3由Oerlikon Graziano進(jìn)行的測(cè)試顯示，與a .相比，效率提高了8%P2體系結(jié)構(gòu)，在EV模式下運(yùn)行WLTP循環(huán)時(shí)。

H-RAM的緊湊尺寸使oem能夠在子框架內(nèi)打包一個(gè)完整的混合系統(tǒng)對(duì)后橋無改裝的標(biāo)準(zhǔn)冰動(dòng)力總成，具有相當(dāng)?shù)膬?yōu)勢(shì)混合動(dòng)力和非混合動(dòng)力車型之間共享的車輛平臺(tái)。P3的配置與行星傳動(dòng)使純電動(dòng)汽車模式下的高效運(yùn)行和強(qiáng)大的e-Boost能力成為可能低速高擋，增強(qiáng)整車的性能感。

基于OGeco公司的經(jīng)驗(yàn)，描述性技術(shù)演示追溯了H-RAM的發(fā)展歷程，公司的電氣化高性能DHT解決方案，然后說明了技術(shù)細(xì)節(jié)和該單元的規(guī)范，包括性能數(shù)據(jù)，并概述了當(dāng)前的開發(fā)狀態(tài)。第一個(gè)該裝置應(yīng)用于高性能混合動(dòng)力汽車，最大車輪扭矩為12000納米模式和潛在的最大速度在e模式超過300公里/小時(shí)。

除了H-RAM和OGeco, Oerlikon驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)將顯示其EMR3單速為純電動(dòng)汽車傳動(dòng)，其4SED四速雙電機(jī)，電動(dòng)驅(qū)動(dòng)和模塊化用于48V和高壓混合應(yīng)用的變速箱。

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歐瑞康(六:歐瑞康)工程材料、設(shè)備和表面，并提供專業(yè)服務(wù)使客戶擁有具有延長(zhǎng)使用壽命的高性能產(chǎn)品和系統(tǒng)。畫憑借其關(guān)鍵的技術(shù)能力和雄厚的財(cái)政基礎(chǔ)，該集團(tuán)正在保持中期增長(zhǎng)通過實(shí)施三個(gè)戰(zhàn)略驅(qū)動(dòng)因素實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng):解決有吸引力的增長(zhǎng)市場(chǎng)，確保結(jié)構(gòu)性增長(zhǎng)增長(zhǎng)，并通過有針對(duì)性的并購(gòu)進(jìn)行擴(kuò)張。全球領(lǐng)先的技術(shù)和工程集團(tuán)，歐瑞康的業(yè)務(wù)分為三個(gè)部分(表面解決方案、人造纖維和驅(qū)動(dòng))該公司在全球37個(gè)國(guó)家的186個(gè)地點(diǎn)擁有約1.5萬名員工。在2017年，歐瑞康銷售額28億瑞士法郎，研發(fā)投入1.07億瑞士法郎。

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歐瑞康·格拉齊亞諾是電力傳輸領(lǐng)域的全球巨頭，擁有60多年的經(jīng)驗(yàn)。今天，公司專注于高速公路(農(nóng)業(yè)和建筑)等主要市場(chǎng)，汽車及工業(yè)應(yīng)用。通過其全球足跡-在美國(guó)，亞洲(中國(guó)和印度)和歐洲(意大利、俄羅斯和英國(guó))-及其創(chuàng)新、經(jīng)驗(yàn)和高科技解決方案，Oerlikon Graziano能夠滿足客戶的需求，提供完整的傳動(dòng)系統(tǒng)以及單傳動(dòng)裝置組件。被公認(rèn)為技術(shù)創(chuàng)新者，以高品質(zhì)著稱的產(chǎn)品和服務(wù)，以及獨(dú)特的能力，以管理高度復(fù)雜的市場(chǎng)挑戰(zhàn)時(shí)間項(xiàng)目。

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