尼得科在新的經(jīng)營體制下，挑戰(zhàn)到2031財年實現(xiàn)銷售額10萬億日元的目標(2024財年約為2.3萬億日元)。近年來，電動驅(qū)動裝置“e-Axle”的業(yè)務環(huán)境發(fā)生了劇變，公司為此付出了不少精力，但也未曾忽視新業(yè)務的培育。如何打造新的尼得科的支柱業(yè)務?就此問題，記者采訪了社長兼首席執(zhí)行官(CEO)岸田光哉。

　　——關(guān)于從事e-Axle的牽引業(yè)務戰(zhàn)略是什么?

　　“我們將集中為與我們合資的中國廣汽集團和法國斯特蘭蒂斯集團供貨。對于其他汽車制造商，我們將銷售尼得科擅長的電機等部件。牽引業(yè)務的失敗在于，盡管不同地區(qū)和汽車制造商的需求和理念各不相同，但我們試圖用一種產(chǎn)品來應對所有需求。盡管業(yè)務環(huán)境依然嚴峻，但我們在中國電動車(EV)市場的‘紅海’中錘煉出的技術(shù)和研發(fā)實力，將成為我們業(yè)務的杠桿。”

　　——人工智能(AI)相關(guān)業(yè)務被定位為中長期增長的重點領(lǐng)域。

　　“我們不僅提供用于圖像處理半導體(GPU)的水冷模塊，還提供包括應急電源在內(nèi)的全面產(chǎn)品。AI不僅僅是一個潮流，它將在所有產(chǎn)業(yè)和生活場景中成為常態(tài)。我們重新梳理了公司產(chǎn)品在爆炸性增長的AI數(shù)據(jù)中心(DC)需求中是如何被應用的。未來，這一業(yè)務規(guī)模必然會達到1萬億日元。”

　　——您與印度塔塔集團旗下的塔塔埃利克西(Tata Elxsi)簽署了合作備忘錄(MOU)，請談談這一合作的目的。

　　“特別是在軟件領(lǐng)域，我們將匯集雙方的專業(yè)知識。通過改變控制電路和算法，電機的效率將發(fā)生巨大變化。這讓我們重新發(fā)現(xiàn)了公司在控制技術(shù)方面的強大實力。印度被我們定位為戰(zhàn)略區(qū)域，我們將在北部和南部設立多個業(yè)務綜合基地，開展貼近客戶的銷售和開發(fā)活動。集團將全力以赴，為全球南方國家市場的拓展奠定基礎。”

　　——對于機床業(yè)務的展望是什么?

　　“這是一個成長型產(chǎn)業(yè)，也是我們應該聚焦的領(lǐng)域。未來，機床將由機器人而非人類來操作，一臺機床也將進化為多功能的集成設備。我們以成為世界第一的綜合性機床制造商為目標，但關(guān)鍵是當我們達到這一目標時，我們將做些什么。為了保持公司的‘制造’哲學不動搖，機床業(yè)務是不可或缺的。”

　　——您在4月份上任社長，您如何考慮組織運營?

　　“創(chuàng)始人永守重信全球集團代表一直做出所有決定，憑借他的力量，公司已經(jīng)持續(xù)了50年。但我們也通過全球高管團隊進行了深入討論，使公司能夠作為一個組織進行決策。我們對集團擁有的技術(shù)進行了梳理和整合，以進一步增強競爭力。推動公司前進的，依然是人。我們也開始了在全球范圍內(nèi)培養(yǎng)經(jīng)理人和核心年輕人才的嘗試。”