● 1984年10月，中德雙方在北京人民大會(huì)堂正式簽署合資合營合同，上汽大眾成為中國最早的轎車合資企業(yè)。
● 2002年4月，股東雙方提前八年續(xù)簽合營合同。
● 此次為股東雙方第二次提前續(xù)約，將上汽大眾合資期延長至2040年。
再次提前續(xù)約，充分體現(xiàn)了中德雙方對(duì)40年合作成果的認(rèn)可，對(duì)合資企業(yè)、中國汽車產(chǎn)業(yè)乃至中國經(jīng)濟(jì)未來發(fā)展的強(qiáng)大信心，也意味股東雙方合力賦能上汽大眾的未來發(fā)展藍(lán)圖已經(jīng)清晰、堅(jiān)實(shí)。
大眾汽車集團(tuán)(中國)董事長兼首席執(zhí)行官 貝瑞德
大眾汽車集團(tuán)與上汽集團(tuán)是中國個(gè)人移動(dòng)出行領(lǐng)域的開拓者。40年前，我們攜手建立了中國最早的汽車合資企業(yè)之一。至今，上汽大眾已贏得超過2800萬名用戶的信賴。此次合資合同續(xù)約，再次彰顯了這一合作關(guān)系的深遠(yuǎn)意義，以及中國市場(chǎng)在大眾汽車集團(tuán)全球戰(zhàn)略中的重要地位。
秉持“在中國，為中國”戰(zhàn)略，我們正全方位加速上汽大眾的轉(zhuǎn)型步伐，計(jì)劃至2026年推出全新一代電動(dòng)車型。這也將使雙方合作取得經(jīng)濟(jì)和技術(shù)層面的雙豐收。基于新的合作協(xié)議，我們將為上汽大眾在新興技術(shù)領(lǐng)域注入更多研發(fā)資源，從而更為深入地融入中國產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，充分發(fā)揮本地創(chuàng)新能力。由此，我們將能更有針對(duì)性地為中國客戶打造專屬產(chǎn)品，從而在智能網(wǎng)聯(lián)汽車時(shí)代占據(jù)領(lǐng)先地位。
上汽集團(tuán)董事長 王曉秋
志合者不以山海為遠(yuǎn)。四十年前，德國大眾獨(dú)具慧眼、不遠(yuǎn)萬里來到中國，和上汽共同開創(chuàng)了中國汽車產(chǎn)業(yè)合資合作的先河，成功走出了一條互利共贏的中外合作之路。面對(duì)全球汽車行業(yè)電動(dòng)化方興未艾，智能化席卷而來的發(fā)展趨勢(shì)，中外雙方更應(yīng)攜手共進(jìn)、技術(shù)共創(chuàng)，加快凝聚創(chuàng)新力量，引領(lǐng)全球綠色發(fā)展。
作為國內(nèi)首家新能源汽車和海外銷量“雙百萬”車企，上汽智電創(chuàng)新技術(shù)行業(yè)領(lǐng)先，正在加快攻堅(jiān)固態(tài)電池、高階智駕、智能底盤等關(guān)鍵技術(shù)，面向未來打造具備‘強(qiáng)勁心、健壯身、智慧腦’的全新科技生命體。我們將與合作伙伴一起持續(xù)不斷技術(shù)賦能上汽大眾，共同開啟合資合作新階段，為我國汽車工業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展，為全球汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)積極貢獻(xiàn)創(chuàng)新力量。
打造更懂中國市場(chǎng)的產(chǎn)品
面對(duì)汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)趨勢(shì)，股東雙方將融合各自優(yōu)勢(shì)資源，支持上汽大眾基于中國市場(chǎng)開發(fā)多款包括純電、插電混動(dòng)在內(nèi)的全新車型，持續(xù)打造更懂中國市場(chǎng)的好產(chǎn)品。到2030年，上汽大眾將推出18款新車型，其中有15款將專為中國市場(chǎng)開發(fā)。
在燃油車賽道，上汽大眾聚焦油車智能化，今年上市的雙車途觀L Pro和帕薩特Pro打響Pro家族頭陣，“最聰明的油車”在各細(xì)分市場(chǎng)創(chuàng)下年內(nèi)銷量新高，用戶口碑好評(píng)如潮，油車智能化布局初顯成效。2025年初，產(chǎn)品力全面升級(jí)的途昂Pro也將煥新上市，譜寫Pro家族三部曲。
在新能源領(lǐng)域，上汽大眾將繼續(xù)擴(kuò)大產(chǎn)品攻勢(shì)，推出全新純電車型、增程版車型和插電式混合動(dòng)力車型。2025年，AUDI品牌首款高端智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)車型將在年中推向市場(chǎng)。2026年起，基于專為中國市場(chǎng)打造的CMP平臺(tái)開發(fā)的2款緊湊級(jí)電動(dòng)汽車將首次投入市場(chǎng)，3款插電式混合動(dòng)力車型、2款增程版車型也將陸續(xù)進(jìn)入電動(dòng)出行領(lǐng)域。
積極調(diào)整升級(jí)產(chǎn)業(yè)布局
基于合資企業(yè)全新的發(fā)展戰(zhàn)略以及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，股東雙方也在同步加快對(duì)上汽大眾產(chǎn)能布局的整體研判、調(diào)整升級(jí)，逐步縮減燃油車產(chǎn)能，加大向智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車生產(chǎn)的轉(zhuǎn)型。
安亭生產(chǎn)基地是上汽大眾的發(fā)源地，也是核心生產(chǎn)基地。從2015年起，上汽大眾深入推進(jìn)安亭生產(chǎn)基地的產(chǎn)業(yè)布局規(guī)劃升級(jí)與產(chǎn)城融合，這種全方位的發(fā)展模式，推動(dòng)安亭基地朝著 “三個(gè)中心”——電動(dòng)化生產(chǎn)中心、研發(fā)創(chuàng)新中心、智能制造中心加速升級(jí)邁進(jìn)。今年以來，上汽大眾先后與安亭鎮(zhèn)及相關(guān)方簽署多項(xiàng)合作協(xié)議，加快安亭基地的轉(zhuǎn)型升級(jí)，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈融合發(fā)展和產(chǎn)業(yè)新生態(tài)的集聚，致力于打造智電汽車生態(tài)圈。其他區(qū)域也在根據(jù)市場(chǎng)變化和新的生產(chǎn)需求進(jìn)行調(diào)整，以充分發(fā)揮地域優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)化區(qū)域間的經(jīng)濟(jì)共融，加強(qiáng)零部件產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同發(fā)展。
加速推進(jìn)“零碳之路”
在全球化的今天，節(jié)能降碳已成為企業(yè)的核心戰(zhàn)略之一。上汽大眾作為中國汽車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，始終將綠色發(fā)展和節(jié)能減碳作為企業(yè)發(fā)展的重要方向，不僅在產(chǎn)品創(chuàng)新領(lǐng)域深耕新能源節(jié)能技術(shù)，更在運(yùn)營的每一個(gè)環(huán)節(jié)中融入綠色、低碳、和諧、共生的理念，以實(shí)際行動(dòng)響應(yīng)全球氣候變化的挑戰(zhàn)。
2023年上汽大眾將CSR戰(zhàn)略升級(jí)為ESG “Growth戰(zhàn)略”，圍繞環(huán)境、社會(huì)和治理三大核心領(lǐng)域，確立了六大戰(zhàn)略支柱，指明了公司可持續(xù)發(fā)展的方向。通過技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)智能化科技應(yīng)用，上汽大眾持續(xù)建設(shè)“環(huán)境零影響工廠”，致力于實(shí)現(xiàn)2030年將二氧化碳排放量比2018年減少25%的目標(biāo)。
成立40年以來，在股東雙方支持下，上汽大眾始終堅(jiān)持德系品質(zhì)基因，積極融合中國創(chuàng)新技術(shù)，持續(xù)為中國消費(fèi)者打造高品質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)。
在我國積極推進(jìn)高水平對(duì)外開放、全球汽車產(chǎn)業(yè)加速轉(zhuǎn)型的新時(shí)期，此次續(xù)約不僅開啟了上汽大眾高質(zhì)量發(fā)展的新里程，還將譜寫中外汽車產(chǎn)業(yè)合作共贏的新篇章。