近日，富臨精工在互動(dòng)平臺披露，公司布局多時(shí)的機(jī)器人智能關(guān)節(jié)業(yè)務(wù)已進(jìn)入實(shí)質(zhì)性量產(chǎn)階段：相關(guān)產(chǎn)線正式投產(chǎn)，并開始向客戶交付。
      根據(jù)公開信息，今年以來富臨精工持續(xù)加碼機(jī)器人核心部件業(yè)務(wù)。公司在四川綿陽建設(shè)的生產(chǎn)基地總投資約1.1億元，并已建成年產(chǎn)約15萬套的中試線，主要覆蓋諧波減速器與行星減速器兩個(gè)平臺，面向不同規(guī)格與使用場景的機(jī)器人關(guān)節(jié)需求。此前相關(guān)產(chǎn)品已進(jìn)入小批量生產(chǎn)與驗(yàn)證，如今正式進(jìn)入“可交付”階段。

      富臨選擇以“電機(jī)+減速器+控制”一體化路徑切入，是當(dāng)前機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈集成度提升的大趨勢。無論是工業(yè)機(jī)器人還是具身智能的人形機(jī)器人，關(guān)節(jié)都正在從“零部件組合”向“高度集成模組”轉(zhuǎn)變，企業(yè)不僅要提供高精度減速器，更需要掌握電機(jī)、電控、傳感器閉環(huán)等系統(tǒng)級能力。富臨本身在汽車精密零部件、動(dòng)力系統(tǒng)零件方面積累深厚，轉(zhuǎn)向機(jī)器人領(lǐng)域后，量產(chǎn)制造、精密加工與成本控制能力能形成一定延展性。

      今年以來，國內(nèi)人形機(jī)器人研發(fā)持續(xù)升溫，各類關(guān)節(jié)模組需求快速增長，但真正做到量產(chǎn)穩(wěn)定交付的企業(yè)數(shù)量仍不算多。富臨精工宣布產(chǎn)線投產(chǎn)并開始交付，也說明更多具有制造基礎(chǔ)的傳統(tǒng)Tier1正在進(jìn)入機(jī)器人供應(yīng)鏈，補(bǔ)齊行業(yè)在規(guī)模化供應(yīng)上的短板。