得益于國內經濟的持續恢復和物流需求的增長，2024年1-8月，中國PHEV商用車市場銷量接近8500輛，同比增長138.2%，這一增長率高于新能源商用車79.8%的整體增幅，創下歷史新高。面對環保、節能和高效運輸方式需求的日益增長，插電式混合動力(PHEV)產品逐漸成為市場的新焦點。

　　正文

　　近日，新能源驅動系統領域的商用車零部件制造商萬里揚宣布了一個好消息——其最新商用車變速器產品2PS60成功試制。這一成就標志著萬里揚在商用車變速器技術方面邁出了新的一步。讓我們深入了解這款新產品的特點和它對行業可能產生的影響。

　　萬里揚2PS60作為萬里揚商用車PHEV(插電式混合動力)領域的PS(功率分流式混動)路線產品，產品的問世標志著萬里揚在商用車混合動力傳動系統技術領域取得了新的突破，不僅進一步豐富了產品線，也充分展現了企業在技術創新方面的深厚實力。

　　萬里揚2PS60采用雙電機單行星排功率分流設計，實現了無極變速且無動力中斷的卓越性能，這一設計不僅提升了駕駛的平順性，還進一步提高了車輛的燃油經濟性和動力響應速度。

　　在電機技術方面，產品采用了油冷扁線電機。該種電機具有高功率密度、高效率、高集成度、高輕量化以及高靜音性等諸多優點。油冷技術的應用有效提升了電機的散熱性能，從而保證了電機在高負荷工況下的穩定運行，扁線設計進一步降低了電機的重量和體積，為車輛的輕量化設計提供了有力支持。

　　為了優化系統結構，產品采用了集成式MCU微型計算機芯片。這一設計使得系統結構更為緊湊，零件數量大幅減少，從而降低了生產成本和維修難度。集成式MCU的應用還提高了系統的控制精度和響應速度，為車輛的動態性能提供了有力保障。

　　產品在驅動電機后端融入了2擋變速器設計，實現了動力輸出與能耗效率的精準調控，使車輛能夠在不同行駛條件下靈活選擇最佳動力模式，在保證動力性能的同時，實現了燃油經濟性的最大化。

　　產品還配備了制動器，可實現發動機直驅功能。這一功能不僅提升了車輛的制動性能，還能夠在需要時迅速切換為發動機驅動模式，從而提高了動力傳遞效率并優化了燃油經濟性，確保車輛的穩定性和安全性。

　　此外，產品支持EV (純電動)、ICE (內燃機)、HEV(混合動力)等多種驅動模式的切換，這一功能使得車輛能夠根據實際需求選擇最合適的驅動模式，從而滿足不同的駕駛需求。同時，產品還具備制動能量回收、車輛蠕動、響應定速巡航以及故障診斷等功能，進一步提升了車輛的智能化水平和駕駛體驗。

　　研發過程中，研發團隊利用公司現有的重型商用車以及乘用車變速器開發平臺，實現了多零部件通用化，確保了產品的高可靠性、高性能及高性價比。特別是在設計發動機直驅功能時，創新采用CVT制動器技術，通過鎖死行星太陽輪，實現發動機變速器超速擋直驅，顯著提升發動機工作效率，展現了公司在混動技術領域的深厚積累與創新實力。

　　總結

　　變速器作為新能源電驅動的重要組成部分，萬里揚新款變速器2PS60的成功試制，不僅滿足城市及城際間輕型卡車的多元化運輸需求同時，也為客戶提供更加綠色、高效和智能的出行解決方案。在推動了產業鏈整合和行業集中度的提升，增強了企業的市場競爭力，標志著萬里揚在PHEV領域邁出前進的一大步，為未來的商用車動力解決方案奠定了堅實基礎。