2011年，是山東鋼鐵集團(tuán)萊鋼齒輪鋼產(chǎn)品逐步走向行業(yè)中高端市場(chǎng)的一年。特鋼事業(yè)部齒輪鋼系列產(chǎn)品產(chǎn)量占特鋼總量比例達(dá)到50.8%，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)到22.4%以上。

　　為進(jìn)一步鞏固齒輪鋼的市場(chǎng)領(lǐng)先和優(yōu)勢(shì)地位，該部全面推進(jìn)齒輪鋼升級(jí)工作，重點(diǎn)在產(chǎn)品提檔升級(jí)和市場(chǎng)高端化上做文章。他們加大與高端主機(jī)用戶(hù)的交流合作，促進(jìn)高精尖新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和產(chǎn)品向高端市場(chǎng)的快速拓展，很多齒輪鋼新產(chǎn)品走上行業(yè)高端用戶(hù)的產(chǎn)品使用序列。如萊鋼20CrMnTISH3首次應(yīng)用于轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，20CrMnTiSH應(yīng)用于制造出口印度塔塔集團(tuán)中型卡車(chē)變速器結(jié)構(gòu)件，新型齒輪鋼在卡特彼勒公司大型工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)部件上使用等，均開(kāi)拓了萊鋼齒輪鋼使用新領(lǐng)域。

　　目前，該部齒輪鋼高端新產(chǎn)品逐步增加，產(chǎn)品成分命中率、淬透性等技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平，完全滿(mǎn)足不同用戶(hù)的使用要求，這也是他們長(zhǎng)期堅(jiān)持為用戶(hù)提供個(gè)性化、差異化服務(wù)結(jié)出的碩果。他們重點(diǎn)擴(kuò)大了一汽高端齒輪鋼的產(chǎn)量，做好東風(fēng)汽車(chē)主機(jī)供應(yīng)商認(rèn)證，形成以青州建富、天津天海同步器為代表的高端汽車(chē)用齒輪鋼企業(yè)的戰(zhàn)略聯(lián)盟。同時(shí)，他們重點(diǎn)開(kāi)發(fā)低鈦、MnCr系列齒輪鋼等升級(jí)換代產(chǎn)品，加大高附加值齒輪鋼的工藝技術(shù)改進(jìn)和質(zhì)量升級(jí)，提升產(chǎn)品規(guī)模化效益。目前該產(chǎn)品已經(jīng)打入中國(guó)一汽、二汽、重汽和天津天海同步器等國(guó)內(nèi)大型企業(yè)，產(chǎn)品領(lǐng)域不斷拓寬，市場(chǎng)占有率逐步提高，樹(shù)立了萊鋼齒輪鋼產(chǎn)品的良好市場(chǎng)形象。