7月25日
東安動力聯(lián)合博格華納開發(fā)的
全新增程平臺
70kW大功率
曲軸直連增程動力系統(tǒng)
點(diǎn)火成功!
該平臺產(chǎn)品以
高熱效率、高功率
輕量化、高性價(jià)比
為核心優(yōu)勢
綜合考慮增程動力系統(tǒng)性能適配性
及空間布置等諸多因素
滿足新能源汽車市場更高品質(zhì)需求
東安動力本次采用全新一代大功率增程專用成熟發(fā)動機(jī)平臺，融合先進(jìn)技術(shù)，目前已經(jīng)在眾多頭部新能源造車新勢力車型量產(chǎn)使用。
1超高壓縮比
2深度米勒循環(huán)
3全可變排量機(jī)油泵
4整機(jī)熱管理策略
博格華納70kW外轉(zhuǎn)子增程電機(jī)及電控系統(tǒng)是行業(yè)內(nèi)首款應(yīng)用外轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)方案的大功率電機(jī)電控產(chǎn)品，此結(jié)構(gòu)方案在整機(jī)輕量化、高性價(jià)比方面有顯著優(yōu)勢。
1重量上相比同等功率方案增程電機(jī)電控產(chǎn)品降低約20%
2功率密度可達(dá)4.3kW/kg
通過前期大量新品項(xiàng)目的緊密合作，雙方已建立起深厚的默契。本次雙方采用核心產(chǎn)品強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，將高功、高效發(fā)動機(jī)與外轉(zhuǎn)子增程電機(jī)電控系統(tǒng)采用東安動力擁有發(fā)明專利的曲軸直連架構(gòu)進(jìn)行組合。
引領(lǐng)增程技術(shù)創(chuàng)新
作為國內(nèi)獨(dú)立的汽油機(jī)企業(yè)及新能源增程產(chǎn)品引領(lǐng)者，東安動力在2019年基于1.5L排量自吸發(fā)動機(jī)首創(chuàng)“曲軸直連架構(gòu)+電機(jī)電控2in1” 方案，并率先實(shí)現(xiàn)批量上市，目前已搭載多款新能源增程車型在國內(nèi)銷售。
東安動力在機(jī)電耦合和集成設(shè)計(jì)方面經(jīng)驗(yàn)豐富，擁有幾十項(xiàng)專利。此次基于博格華納70kW飛輪轉(zhuǎn)子電機(jī)及電控系統(tǒng)，進(jìn)一步開發(fā)出70kW大功率曲軸直連增程器，在國內(nèi)尚屬首例，在此基礎(chǔ)上，后續(xù)還將進(jìn)一步豐富組合方案，針對電機(jī)、電控及ECU開展3in1方案試制，順應(yīng)當(dāng)前新能源車型的輕量化緊耦化的開發(fā)理念。
聯(lián)手打造增程系統(tǒng)新標(biāo)桿
本次曲軸直連大功率增程動力系統(tǒng)點(diǎn)火成功集中展現(xiàn)了東安動力在增程發(fā)動機(jī)領(lǐng)域，以及博格華納在高效電機(jī)及電控系統(tǒng)領(lǐng)域深厚的技術(shù)底蘊(yùn)。
高熱效率發(fā)動機(jī)與波繞組高效增程電機(jī)及電控產(chǎn)品的結(jié)合實(shí)現(xiàn)了大于3.4kWh/L 高油電轉(zhuǎn)化率的開發(fā)目標(biāo);曲軸直連與外轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)方案的應(yīng)用為增程動力系統(tǒng)輕量化緊湊化及高性價(jià)比提供有力支撐。
憑借超高能效、極致輕量化和卓越性價(jià)比，這款動力系統(tǒng)有望成為新能源車企的“黃金選擇”，引爆新一輪市場熱潮，再次為火熱新能源汽車產(chǎn)業(yè)注入強(qiáng)勁動能。
大功率曲軸直連增程動力系統(tǒng)的順利點(diǎn)火，將進(jìn)一步加快新能源汽車增程動力總成領(lǐng)域革新，引領(lǐng)增程技術(shù)的新風(fēng)向!為公司的第三次創(chuàng)業(yè)再添新動力!
