隨著全球汽車行業(yè)電氣化的趨勢愈演愈烈，麥格納推出了etelligentDriveTM智能電驅(qū)動系統(tǒng)。憑借豐富的動力總成電氣化技術(shù)經(jīng)驗，麥格納為各大汽車制造商提供從混合到純電動的車輛電氣化解決方案。

麥格納etelligentDriveTM將于2018年國際消費電子展 (CES)亮相。麥格納將通過一輛名為“e1”的概念車來展示不同的電驅(qū)動(e-drive)概念和技術(shù)，這輛概念車還將展示麥格納在整車集成方面的能力。e1 的前后橋分別搭載一臺高度集成的電驅(qū)動系統(tǒng)，與后橋的雙電機協(xié)同運作。

通過這項創(chuàng)新技術(shù), 麥格納展示車實現(xiàn)了卓越的縱向和橫向動力和超高的車輛穩(wěn)定性，提高了汽車安全性能。車內(nèi)每臺電驅(qū)動系統(tǒng)都使用 了140 千瓦的電機，合計輸出420千瓦的峰值功率。電機由一臺單速減速器和一臺逆變器組成，集成封裝非常緊湊。

“我們相信，在未來幾年里，為了減少全球范圍內(nèi)的二氧化碳排放，市場上將會出現(xiàn)各種不同的動力總成架構(gòu)”， 麥格納首席技術(shù)官斯瓦誒米•卡特吉利表示，“憑借豐富的動力總成電氣化技術(shù)經(jīng)驗，麥格納將不斷向市場提供尖端技術(shù)產(chǎn)品，滿足從內(nèi)燃機到純電動汽車的發(fā)展需求” 。

麥格納的動力總成電氣化能力包含了適配現(xiàn)代化電驅(qū)動系統(tǒng)的核心部件：電機、變速箱、逆變器和易于與車輛集成的控制軟件等。產(chǎn)品解決方案涵蓋了從 48 伏輕度混合動力系統(tǒng)到適用于純電動車的高度集成式電驅(qū)動系統(tǒng)。熱能管理模塊、電動水泵、電動油泵等電子輔助設(shè)備進而完善了整套產(chǎn)品組合。近十年來，麥格納一直為美國及歐洲客戶的電動車型和插電混動車型提供涵蓋從概念開發(fā)到生產(chǎn)制造的產(chǎn)品和技術(shù)。

2009 年，麥格納宣布與福特汽車合作研發(fā)一款零排放的鋰電池電動汽車(BEV)——即于2011年上市的福特福克斯電動車，該車型至今仍在生產(chǎn)。麥格納為這款車型提供電機、電子控制模塊/逆變器和變速箱。

此外，麥格納自 2012 年起為沃爾沃 V60 和 S60 插電混動車型配套電驅(qū)動后橋系統(tǒng)(eRAD)。麥格納開發(fā)的 eRAD 系統(tǒng)可提供多個混合驅(qū)動駕駛模式，同時具備電動四驅(qū)能力。

最近，麥格納宣布在中國與華域汽車建立合資伙伴關(guān)系，為一家德國汽車制造商提供高產(chǎn)量的電驅(qū)動系統(tǒng)。