在“第二屆中國國際卡車節(jié)油大賽”上，法士特變速器再獲“節(jié)油成就獎”和“最節(jié)油變速器獎”兩項大獎，成為汽車傳動系企業(yè)中唯一連續(xù)兩屆獲此殊榮的企業(yè)。此次大賽中,6成獲獎車型匹配的是法士特變速器。法士特變速器在節(jié)油、節(jié)能、減排、環(huán)保等各方面的突出表現(xiàn)，成為參賽車型獲獎的一大亮點。參賽各主機廠紛紛表示：在重卡市場上，法士特變速器以近9成的占有率令人側(cè)目，已成為重卡企業(yè)和用戶最信賴和最可靠的伙伴。

　　在重型汽車變速器領(lǐng)域，法士特變速器以良好的品牌形象、極高的性價比和優(yōu)質(zhì)快捷的售后服務(wù)，贏得了廣大主機廠和用戶的青睞。節(jié)能、環(huán)保、高效，是法士特面向所有用戶為自己確立的三大目標(biāo)。

　　法士特雙中間軸變速器設(shè)計先進，結(jié)構(gòu)獨特。其動力從輸入軸輸入，然后分流至兩個中間軸，最后匯集于主軸輸出，實現(xiàn)了箱體內(nèi)部的功率分流，從而使變速器內(nèi)每個中間軸及每個齒輪上的載荷減半，大大改善了齒輪、軸承和箱體的受力情況，使得齒輪的寬度及總成的尺寸可以大幅度壓縮，為產(chǎn)品輕量化設(shè)計和各種短軸矩重型車輛的總布置帶來極大的方便。

　　近年來，法士特公司依靠自主創(chuàng)新和科技進步，不斷優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，延伸產(chǎn)業(yè)鏈，在產(chǎn)品輕量化、優(yōu)化傳動系統(tǒng)匹配和環(huán)保等方面取得了明顯成效。采用輕量化設(shè)計開發(fā)的一系列變速器新產(chǎn)品，均采用了細高齒設(shè)計，齒部為非標(biāo)準(zhǔn)漸開線K形齒修形設(shè)計，主箱均配有高性能的雙錐面同步器，使產(chǎn)品的可靠性及操縱性大大提高。同時在設(shè)計時充分考慮了車輛多種功能的需要，取力部位多而方便。一般情況下，可以在副箱中間軸的后端裝配后置式取力器，同時可以在變速器的底部、前部、側(cè)面安裝各種型式的取力器，最大限度地滿足了各行各業(yè)的特殊需求，廣泛匹配于各種公路載重車、自卸車、牽引車、軍用重型越野車、汽車起重機、大型消防車、機場加油車、混凝土攪拌車、鐵路軌道車等專用車輛和特種車輛。此外，由于法士特多檔化雙中間軸變速器在設(shè)計上比其它單中間軸變速器前進檔多1-2個檔位，所以各檔之間的速比級差明顯小于單中間軸變速器，可以使發(fā)動機始終處于最佳工作狀態(tài)，有利于提高整車的加速性，同時大大降低了整車的燃油消耗和污染排放。

　　在同等裝載量、同等路況和同等使用工況下，配置法士特雙中間軸變速器的重型汽車每百公里節(jié)油高達4升，大大降低了用戶的運輸成本。北方奔馳重型汽車用戶李斌說：“去年，我換裝了法士特12檔變速器，與原配變速器一比較，發(fā)現(xiàn)自己占了大便宜，每千公里可節(jié)省油費200多元，相當(dāng)于每百公里節(jié)油4升”。用他的話說，“換裝法士特12檔變速器，一年下來，光油費這一塊，每臺車怎么還不省個2萬多元，相當(dāng)于法士特白送了一臺變速器”。 山東用戶吳天成對法士特變速器的感慨是 “省油，節(jié)能效果特別明顯;皮實，爬坡能力強，使用成本低，即使車都跑廢了，變速器都沒事”。

　　總成零部件的輕量化是推進整車節(jié)能環(huán)保的重要基礎(chǔ)。為了真正實現(xiàn)產(chǎn)品節(jié)油的目的，法士特廣泛采用新技術(shù)、新材料、新工藝，不斷加快產(chǎn)品輕量化發(fā)展步伐。目前，法士特在其寶雞工廠投資一億多元，引進意大利的兩臺2700T鋁合金壓鑄生產(chǎn)線和1600T鋁合金壓鑄生產(chǎn)線以及引進美國的鋁合金消失模鑄造自動生產(chǎn)線已先后投入批量化生產(chǎn)，為其變速器的輕量化發(fā)展奠定了牢固基礎(chǔ)。今年10月10日，法士特第200萬臺雙中間軸變速器下線。下線的第200萬臺雙中間軸變速器，是其自主研發(fā)的全鋁合金外殼12檔變速器新產(chǎn)品，標(biāo)志著法士特在參與國內(nèi)外市場競爭中，贏得了更加廣闊的發(fā)展空間。該產(chǎn)品在輕量化技術(shù)創(chuàng)新、節(jié)能環(huán)保等方面取得了重大突破，總重量減輕108公斤，為整車實現(xiàn)節(jié)能和輕量化提供了最新優(yōu)化配置。據(jù)了解，法士特確立的下一目標(biāo)就是力爭盡快實現(xiàn)全系列變速器的輕量化切換，更好地滿足和適應(yīng)市場發(fā)展需求。